[實用新型]一種可伸縮轉動撐桿驅動的小車有效
| 申請號: | 201420330109.7 | 申請日: | 2014-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN204096029U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 楊璐璐;王飛;王豐;趙麗婷 | 申請(專利權)人: | 南京航空航天大學 |
| 主分類號: | B62M29/02 | 分類號: | B62M29/02 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 210016 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 轉動 撐桿 驅動 小車 | ||
1.一種可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,包括第一撐桿(1)、第二撐桿(2)、座椅、車身(21)、方向輪和后輪,所述第一撐桿(1)和第二撐桿(2)的結構相同,其特征在于:
所述第一撐桿(1)包括第一連接段(37)、第二連接段(35)和第一橡皮墊片(25),其中,所述第二連接段(35)套接在第一連接段(37)內、能夠相對第一連接段(37)上下滑動,所述第二連接段(35)的上端設有用于鎖緊或者松開所述第一連接段(37)的鎖緊裝置(33)、下端和第一橡皮墊片(25)鉸接。
2.根據權利要求1所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述第二連接段(35)與所述第一橡皮墊片(25)之間的最大轉動角度不超過45度。
3.根據權利要求1所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述座椅包括椅身(3)、第一支撐腿(4)、第二支撐腿(5)、第三支撐腿(6)和第四支撐腿(7),所述椅身(3)通過第一至第四支撐腿固定安裝在車身(21)上。
4.根據權利要求3所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述車身(21)上設有圓形的車身前孔(27);
所述方向輪包括踏桿(22)、支架(23)、前輪軸(32)和前輪(24),所述支架(23)穿過車身前孔(27)并通過止推軸承安裝在車身(21)上,所述踏桿(22)設置在支架(23)的車身上的部分、與支架(23)成十字形,所述前輪軸(32)設置在踏桿(22)底部,所述前輪(24)通過軸承安裝在前輪軸(32)的車身前孔(27)上。
5.根據權利要求4所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述車身(21)的底部設有第一支架(30)和第二支架(31);
所述車身(21)上設有第一皮帶孔(28)、第二皮帶孔(29);
所述后輪包括第一支撐軸(11)、第二支撐軸(12)、飛輪軸(10)、后輪軸(18)、第一滑輪(8)、第二滑輪(9)、飛輪(13)、第一皮帶(14)、第二皮帶(15)、第三滑輪(16)、第四滑輪(17)、第一后輪(19)和第二后輪(20);
所述第一支撐軸(11)固定設置在所述第一支撐腿(4)和第二支撐腿(5)之間,所述第二支撐軸(12)固定設置在所述第三支撐腿(6)和第四支撐腿(7)之間,所述飛輪軸(10)通過軸承安裝在第一支撐軸(11)和第二支撐軸(12)上,所述后輪軸(18)通過軸承安裝在所述第一支架(30)和第二支架(31)上;
所述第一滑輪(8)、飛輪(13)、第二滑輪(9)依次固定安裝在飛輪軸(10)上;
所述第一后輪(19)和第二后輪(20)分別固定安裝在后輪軸(18)的兩端,所述第三滑輪(16)、第四滑輪(17)固定安裝在后輪軸(18)上;
所述第一滑輪(8)和第三滑輪(16)通過穿過第一皮帶孔(28)的第一皮帶(14)傳動鏈接,第二滑輪(9)和第四滑輪(17)通過穿過第二皮帶孔(29)的第二皮帶(15)傳動鏈接。
6.根據權利要求5所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述飛輪(13)采用鐵質材料制成。
7.根據權利要求5所述的可伸縮轉動撐桿驅動的小車,其特征在于,所述第一皮帶孔(28)、第二皮帶孔(29)為長方形。
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