[實用新型]汽車減震器襯套內管

有效

• 申請號: 201420329462.3
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203926543U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 楊允金;俞勛
• 申請（專利權）人: 奉化市博龍機械制造有限公司
• 主分類號: F16F1/373
• 分類號: F16F1/373
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及減震器襯套技術領域，尤其是涉及一種汽車減震器襯套內管。

背景技術

在現代車輛懸架設計中，大量采用橡膠襯套等柔性連接滿足車輛減振降噪的需要，并獲得所需要的懸架運動學特性。汽車減震器的作用是緩沖地面對車輛的震動，保證車輛行駛的平穩性和舒適性，其中減震襯套組件式一個重要的部件，減震襯套組件的作用是連接汽車車身與減震器，同時對外力起到緩沖作用，減震襯套組件包括襯套內管和硫化橡膠體壓制而成，硫化橡膠條通過橡膠粘合劑粘合在襯套內管的外壁，利用螺桿穿過襯套內管的內孔，擰緊螺母，實現減震器與車身的連接。

現有的襯套內管多為直管狀，如專利公告號CN202560905U公開了一種筒式減震器的吊環襯套，其襯套內管與橡膠襯套是通過橡膠粘合劑粘合連接，由于內套為直管狀，因此內套抗拉強度較低，使得當減震器通過內套與車身連接后，襯套橫向連接強度較低。專利公告號CN103028626A公開了橢圓襯套的制造工藝，采用多工位冷擠壓成型，使得生產出變形量較大的襯套內管成為了可能，從而可以在內套的柱面上加工成型各種異形結構。

發明內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車減震器襯套內管，其管身本體的柱面上設置有用于嵌入硫化橡膠套內凸環，以增強襯套內管的抗拉強度。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車減震襯套內管，包括直管狀的管身本體，管身本體內部設有貫通兩端的內孔，管身本體的上端設有楔形口，所述管身本體柱面上成型有與內孔同心的嵌環，嵌環上部成型有凸環，凸環的外徑小于嵌環的外徑，凸環的上表面設有若干截面為V形且與管身本體同心的環槽。

其中，所述凸環上端面與所述管身本體柱面之間設有圓弧導角R1，所述嵌環上端面與所述嵌環側面之間設有圓弧導角R2，所述嵌環下端面與所述嵌環側面之間設有圓弧導角R3，所述嵌環下端面與所述管身本體柱面之間設有圓弧導角R4。所述圓弧導角R1的半徑為2mm，所述圓弧導角R2的半徑為1mm，所述圓弧導角R3的半徑為2mm，所述圓弧導角R4的半徑為3mm。

其中，所述管身本體的長度為80mm，管身本體的外徑為24mm，所述內孔的直徑為17mm，所述嵌環的高度為4mm，嵌環的外徑為44mm，凸環的外徑為36mm。所述環槽的槽深為0.1mm，環槽的兩槽壁的夾角為90°，兩相鄰環槽之間的間距為0.5mm。

采用上述技術方案后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：

本實用新型所述的汽車減震襯套內管，其管身本體柱面上成型有與內孔同心的嵌環，管身本體柱面粘接硫化橡膠套時，所述嵌環嵌入硫化橡膠套內，通過嵌環的限位，提升襯套內管的抗拉強度，嵌環上部成型有凸環，凸環的外徑小于嵌環的外徑，凸環的上表面設有若干截面為V形且與管身本體同心的環槽，環槽的設置利于硫化橡膠套與凸環粘接，從而增強襯套內管與硫化橡膠套的連接強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型的尺寸結構示意圖。

圖3為圖2中P處所指的放大結構示意圖。

圖4為圖2中Q處所指的放大結構示意圖。

圖中，1：管身本體；2:內孔；3：楔形口；4：嵌環；5：凸環；6：環槽。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。

實施例，見圖1至圖4所示：

一種汽車減震襯套內管，包括直管狀的管身本體1，管身本體1內部設有貫通兩端的內孔2，管身本體1的上端設有楔形口3，管身本體1柱面上成型有與內孔2同心的嵌環4，嵌環4上部成型有凸環5，凸環5的外徑小于嵌環4的外徑，凸環5的上表面設有若干截面為V形且與管身本體1同心的環槽6。

凸環5上端面與管身本體1柱面之間設有圓弧導角R1，嵌環4上端面與嵌環4側面之間設有圓弧導角R2，嵌環4下端面與嵌環4側面之間設有圓弧導角R3，嵌環4下端面與管身本體1柱面之間設有圓弧導角R4。圓弧導角R1的半徑為2mm，圓弧導角R2的半徑為1mm，圓弧導角R3的半徑為2mm，圓弧導角R4的半徑為3mm。

管身本體1的長度為80mm，管身本體1的外徑為24mm，內孔2的直徑為17mm，嵌環4的高度為4mm，嵌環4的外徑為44mm，凸環5的外徑為36mm。環槽6的槽深為0.1mm，環槽6的兩槽壁的夾角為90°，兩相鄰環槽6之間的間距為0.5mm。