[實用新型]汽車減震器襯套內管有效
| 申請號: | 201420329462.3 | 申請日: | 2014-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN203926543U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 楊允金;俞勛 | 申請(專利權)人: | 奉化市博龍機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16F1/373 | 分類號: | F16F1/373 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 315527 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 減震器 襯套 | ||
1.一種汽車減震襯套內管,包括直管狀的管身本體(1),管身本體(1)內部設有貫通兩端的內孔(2),管身本體(1)的上端設有楔形口(3),其特征在于:所述管身本體(1)柱面上成型有與內孔(2)同心的嵌環(4),嵌環(4)上部成型有凸環(5),凸環(5)的外徑小于嵌環(4)的外徑,凸環(5)的上表面設有若干截面為V形且與內孔(2)同心的環槽(6)。
2.根據權利要求1所述的汽車減震襯套內管,其特征在于:所述凸環(5)上端面與所述管身本體(1)柱面之間設有圓弧導角R1,所述嵌環(4)上端面與所述嵌環(4)側面之間設有圓弧導角R2,所述嵌環(4)下端面與所述嵌環(4)側面之間設有圓弧導角R3,所述嵌環(4)下端面與所述管身本體(1)柱面之間設有圓弧導角R4。
3.根據權利要求2所述的汽車減震襯套內管,其特征在于:所述圓弧導角R1的半徑為2mm,所述圓弧導角R2的半徑為1mm,所述圓弧導角R3的半徑為2mm,所述圓弧導角R4的半徑為3mm。
4.根據權利要求1所述的汽車減震襯套內管,其特征在于:所述管身本體(1)的長度為80mm,管身本體(1)的外徑為24mm,所述內孔(2)的直徑為17mm,所述嵌環(4)的高度為4mm,嵌環(4)的外徑為44mm,凸環的外徑為36mm。
5.根據權利要求4所述的汽車減震襯套內管,其特征在于:所述環槽(6)的槽深為0.1mm,環槽(6)的兩槽壁的夾角為90°,兩相鄰環槽(6)之間的間距為0.5mm。
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