[實(shí)用新型]一種行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420326045.3 | 申請日： | 2014-06-18 |
| 公開（公告）號： | CN204002176U | 公開（公告）日： | 2014-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬良策;任思文;高博倫 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05C17/32 | 分類號： | E05C17/32;E05F3/20 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 行李箱 鉸鏈 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
與行李箱蓋連接的第一連接件、與車身連接的第二連接件、第一連接臂和第二連接臂；其中
所述第一連接臂短于所述第二連接臂；
所述第一連接件分別與所述第一連接臂的第一端部和所述第二連接臂的第一端部鉚接，所述第二連接件分別與所述第一連接臂的第二端部和所述第二連接臂的第二端部鉚接，所述第一連接件、所述第二連接件、所述第一連接臂和所述第二連接臂構(gòu)成一四連桿鉸鏈；
還包括：
彈簧和氣彈簧；其中
所述彈簧的第一端部與所述第一連接件連接，所述彈簧的第二端部與所述第二連接臂連接；
所述氣彈簧的第一端部與所述第一連接件連接，所述氣彈簧的第二端部與所述第二連接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接件設(shè)置有第一連接孔，所述第二連接臂設(shè)置有第二連接孔；
所述彈簧的第一端部插入所述第一連接件的第一連接孔固定連接，所述彈簧的第二端部插入所述第二連接臂的第二連接孔固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣彈簧的第一端部通過氣彈簧球頭與所述第一連接件鉚接，所述氣彈簧的第二端部通過氣彈簧球頭與所述第二連接件鉚接。
4.一種汽車，包括行李箱，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其中，所述行李箱通過至少兩個(gè)所述行李箱鉸鏈結(jié)構(gòu)與所述汽車車身連接。
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