[實用新型]發動機蓋側翻邊模具

有效

• 申請號: 201420325985.0
• 申請日: 2014-06-18
• 公開（公告）號: CN203887066U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 劉春雨;鄭薇;丁文軍;何鵬申;黃林;劉明森
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種發動機蓋側翻邊模具，包括驅動座(1)、第一側翻斜楔機構(A)和第二側翻斜楔機構(B)，其特征在于：所述驅動座(1)的兩側均設置有第一驅動導滑板(3)，所述第一驅動導滑板(3)的下端為楔形；所述第一側翻斜楔機構(A)包括第二驅動導滑板(4a)，該第二驅動導滑板(4a)的上端為楔形，所述驅動座(1)上一側所述第一驅動導滑板(3)的楔形部與所述第二驅動導滑板(4a)的楔形部導滑配合；所述第二側翻斜楔機構(B)上包括第三驅動導滑板(4b)，該第三驅動導滑板(4b)的上端為楔形，所述驅動座(1)上另一側所述第一驅動導滑板(3)的楔形部與所述第三驅動導滑板(4b)的楔形部導滑配合。

2.根據權利要求1所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述第一側翻斜楔機構(A)包括第一回程彈簧(5a)，該第一回程彈簧(5a)與所述第二驅動導滑板(4a)相對。

3.根據權利要求2所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述第一回程彈簧(5a)為氮氣彈簧。

4.根據權利要求3所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述第二側翻斜楔機構(B)包括第二回程彈簧(5b)，該第二回程彈簧(5b)與所述第三驅動導滑板(4b)相對。

5.根據權利要求4所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述第二回程彈簧(5b)為氮氣彈簧。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述驅動座(1)上與所述第一驅動導滑板(3)相對的側面上均設置有防側滑板(2)。

7.根據權利要求6所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述驅動座(1)上位于所述防側滑板(2)之間且與所述第一驅動導滑板(3)相對的側面上設置有導滑板(6)。

8.根據權利要求7所述的發動機蓋側翻邊模具，其特征在于：所述驅動座(1)上、位于所述第一驅動導滑板(3)的上端設置有減重孔。