[實(shí)用新型]無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420325610.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203948185U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周國(guó)強(qiáng);于進(jìn)峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安陽(yáng)全豐航空植保科技有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/36
• 分類號(hào): F02F1/36;F01P3/18;F01P7/12
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

1.無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)為風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在所述的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭上密封連接有水冷套，水冷套上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述的系統(tǒng)中設(shè)置有冷卻散熱器，出水口聯(lián)通冷卻散熱器的進(jìn)水，冷卻散熱器的出水聯(lián)通水冷套的進(jìn)水。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)，其特征在于：所述的水冷套出水與冷卻散熱器進(jìn)水之間設(shè)置有循環(huán)水泵，冷卻散熱器出水還連接至水箱進(jìn)水，水箱出水連接至冷卻散熱器進(jìn)水。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)，其特征在于：所述的水冷套出水與冷卻散熱器進(jìn)水之間設(shè)置有循環(huán)水泵，冷卻散熱器出水還連接至水箱進(jìn)水，水箱出水連接至冷卻散熱器進(jìn)水，冷卻散熱器上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇，水箱中設(shè)置有溫度探頭，溫度探頭與溫控器相連接，溫控器連接并控制冷卻風(fēng)扇，一旦水溫超過(guò)設(shè)定溫度，電子扇開(kāi)始工作，對(duì)散熱器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，從而達(dá)到要求的設(shè)定溫度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)，其特征在于：所述的冷卻散熱器設(shè)置在直升機(jī)的旋翼下方，通過(guò)旋翼產(chǎn)生的向下氣流對(duì)冷卻散熱器進(jìn)行冷卻。