[實(shí)用新型]壓出線升降臺(tái)安全保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420324813.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204057863U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周煒;吳元濤;楊鳴鋒;張洪陽(yáng);章志勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雙錢(qián)集團(tuán)(江蘇)輪胎有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/28
• 分類號(hào): B66F7/28;B66F7/06
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興

1.一種壓出線升降臺(tái)安全保護(hù)裝置，它包括升降平臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)；所述的升降機(jī)構(gòu)支撐著升降平臺(tái)，所述的控制機(jī)構(gòu)控制升降機(jī)構(gòu)的上升與下降；其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)被置于地表以下；所述的控制機(jī)構(gòu)設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)之上；在升降平臺(tái)與地表出品處設(shè)有相互配合的限位機(jī)構(gòu)，所述升降平臺(tái)升起后與地面相一平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓出線升降臺(tái)安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)是由兩組平行的交叉支撐組件和驅(qū)動(dòng)組件構(gòu)成，所述的交叉支撐組件是由兩根支撐桿交叉，并在中間活動(dòng)連接構(gòu)成；所述的支撐桿與升降平臺(tái)之間通過(guò)滾輪連接，滾輪在升降臺(tái)背面的軌道內(nèi)滑行；所述的相對(duì)應(yīng)的支撐桿之間用連接桿連接；所述的驅(qū)動(dòng)組件是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)，變速器，換向器和雙向絲桿構(gòu)成；所述的電機(jī)與變速器連接，換向器的輸入端接于變速器，輸出端連接雙向絲桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓出線升降臺(tái)安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述的升降平臺(tái)上的限位機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)組件的電機(jī)聯(lián)動(dòng)。