[實(shí)用新型]車輛減振器的上安裝支座及車輛減振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420323890.5
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN204025510U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷芳;李奕寶;許陽釗;劉勇奎;陳偉斌;林家榮;丁都都
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F16F9/54
• 分類號: F16F9/54;B60G13/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林;朱業(yè)剛

1.一種車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，包括上板、下板、外骨架、橡膠體、內(nèi)骨架及用于將減振器的上安裝支座固定連接到車身上的連接部件，所述上板上形成有第一通孔，所述下板上形成有第二通孔，所述內(nèi)骨架上形成有第三通孔，所述第一通孔、第二通孔及第三通孔在軸向上相互對齊，所述上板與所述下板固定連接，所述上板與下板之間形成有容納空間，所述外骨架、橡膠體及內(nèi)骨架設(shè)置在所述容納空間中，所述外骨架壓裝在所述下板中，所述橡膠體設(shè)置在所述外骨架的內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)骨架設(shè)置在所述橡膠體的內(nèi)側(cè)，所述下板的邊緣向下彎折形成彈簧上支承座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述上板包括拱形部和連接在拱形部邊緣處的凸緣，所述下板包括凹部和連接在所述凹部邊緣處的彈簧上支承座，所述上板的拱形部及所述下板的凹部之間形成所述的容納空間，所述第一通孔形成在所述上板的拱形部上，所述第二通孔形成在所述下板的凹部上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述上板的凸緣與所述彈簧上支承座相貼合，并通過焊接連為一體。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述內(nèi)骨架壓裝在所述下板的凹部中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述外骨架、橡膠體及內(nèi)骨架通過硫化工藝結(jié)為一體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述車輛減振器的上安裝支座還包括開口朝下的蓋杯，所述蓋杯的頂部與所述下板的底部連接，所述蓋杯的頂部設(shè)置有與所述下板上的第二通孔相連通的第四通孔，所述蓋杯套設(shè)在減振器的防塵罩的上端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔及第四通孔共軸設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的車輛減振器的上安裝支座，其特征在于，所述連接部件為螺栓，所述螺栓包括螺柱及螺母，所述螺柱從下至上依次穿過所述下板及上板，所述螺柱的上端穿過車身上設(shè)置的通孔，并旋入所述螺母。

9.一種車輛減振器，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的上安裝支座、彈簧上橡膠墊及彈簧，所述彈簧上橡膠墊壓裝在所述上安裝支座的下板的彈簧上支承座中，所述彈簧的上端支承在所述彈簧上橡膠墊上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛減振器，其特征在于，所述彈簧上橡膠墊具有呈折彎狀的截面，以與所述彈簧上支承座緊密貼合。