[實用新型]一種泵車回轉(zhuǎn)減速模塊及混凝土泵車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420322809.1
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203906734U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李劍;秦曉峰;段寄偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F16H57/04;E04G21/02
• 代理公司: 北京同達信恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 李娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及混凝土泵車領(lǐng)域，特別涉及一種泵車回轉(zhuǎn)減速模塊及混凝土泵車。

背景技術(shù)

在混凝土泵車中，泵車回轉(zhuǎn)減速機主要由馬達、制動器、齒輪箱及輸出軸端等組成，在使用過程中，需要向減速機內(nèi)部加注齒輪油來潤滑齒輪箱中的齒輪及輸出軸端的軸承等，以保證減速機的正常運轉(zhuǎn)。

請參考圖1，現(xiàn)有的混凝土泵車的減速機通常包括：減速機01和一個加油管02，減速機01上設(shè)置有一個加油口011和一個位于加油口011上方的透氣口012，透氣口012內(nèi)設(shè)置有用于封堵透氣口012的透氣堵頭；加油管02的出油端與加油口011連接，加油管02的注油端設(shè)置有用于封堵加油管02的加油螺堵021；且沿豎直方向，加油管02的注油端相對于加油口011的高度高于透氣口012相對于加油口011的高度。在需要向減速機內(nèi)注油時，同時打開加油螺堵021和透氣堵頭，然后從加油管02的注油端向減速機內(nèi)注油，減速機內(nèi)部的空氣由透氣口012排出，以保證注油過程的順暢；直到透氣口012處有油流出時，停止注油，并用透氣堵頭封堵透氣口012，用加油螺堵021封堵加油管。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中，透氣口012一般設(shè)置于減速機的輸出軸端，在減速機裝配于混凝土泵車后，減速機的輸出軸端以及透氣堵頭都會被減速機罩殼罩住，以保護減速機的輸出軸端。因此，在需要向減速機內(nèi)注油時，必須先將輸出軸端外的減速機罩殼拆除，然后才能夠打開透氣堵頭以便于能夠順暢注油；注油完成后還需要重新安裝好減速機罩殼以對輸出軸端進行保護，從而增加了每次注油時所需的時間，并使得注油過程較為繁瑣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種泵車回轉(zhuǎn)減速模塊及混凝土，在向該泵車回轉(zhuǎn)減速模塊中的減速機注油時不需要拆除減速機罩殼，使減速機的注油操作更為方便快捷。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

一種泵車回轉(zhuǎn)減速模塊，包括：減速機罩殼、減速機和加油管，所述減速機的殼體上設(shè)置有加油口和透氣口；所述加油管的出油端與所述加油口連接，注油端設(shè)置有用于封堵所述加油管的加油螺堵；其中，還包括：

透氣管，所述透氣管的進氣端與所述透氣口密封連通，出氣端伸出所述減速機罩殼且設(shè)置有封堵所述透氣管的封堵機構(gòu)。

本實用新型提供的泵車回轉(zhuǎn)減速模塊中，由于減速機殼體上的透氣口密封連接了一個透氣管，且透氣管的出氣端伸出減速機罩殼，需要向減速機內(nèi)注油時，在減速機罩殼外即可將封堵加油管的加油螺堵和封堵透氣管出氣端的封堵機構(gòu)打開，以便于從加油管的注油端向減速機內(nèi)順暢注油，從而不需要在注油前拆卸下減速機輸出軸端處的減速機罩殼；在減速機內(nèi)注滿油后，只需將封堵加油管的加油螺堵和封堵透氣管出氣端的封堵機構(gòu)封住即可，也不需要重新安裝減速機罩殼。

因此，本實用新型提供的泵車回轉(zhuǎn)減速模塊中的減速機注油時，不需要拆裝輸出軸端外的減速機罩殼，從而使減速機的注油操作更為方便快捷。

優(yōu)選地，所述透氣管為透明管；沿豎直方向，所述透氣管最高端的高度高于所述透氣管進氣端的高度。

當減速機內(nèi)注滿油后，多余的油會首先流入透明的透氣管中，而不會由透氣管流出，操作人員在看到透氣管內(nèi)流入油時，即可判斷減速箱內(nèi)已注滿油，從而停止注油操作，避免了多余的油從透氣管流出而造成浪費。

優(yōu)選地，所述透氣管為一根透明的軟管。以便于本實用新型提供的泵車回轉(zhuǎn)減速機轉(zhuǎn)配于混凝土泵車后，可以較為方便地將透氣管的出氣端從減速機輸出軸端外的減速機罩殼內(nèi)引出來。

優(yōu)選地，所述透氣管的進氣端與所述透氣口密封連通，具體為：所述透氣口處設(shè)置有向所述減速機外側(cè)凸出的氣嘴，所述透氣管的進氣端與所述氣嘴密封連接。透氣管與氣嘴連接，使透氣管的安裝更為方便，而且有利于在透氣管和氣嘴連接后進行密封處理。

優(yōu)選地，所述透氣管的進氣端與所述氣嘴密封連接具體為：所述透氣管的進氣端設(shè)置有第一快插接頭，所述氣嘴插接于所述第一快插接頭內(nèi)。

優(yōu)選地，所述透氣管的進氣端與所述氣嘴密封連接具體為：所述氣嘴的外壁設(shè)置有外螺紋，所述透氣管的進氣端設(shè)置有內(nèi)螺紋接頭，所述氣嘴通過其外壁設(shè)置的外螺紋與所述內(nèi)螺紋接頭螺紋連接。

優(yōu)選地，所述封堵機構(gòu)包括設(shè)置于所述透氣管出氣端的第二快插接頭，以及插入所述第二快插接頭內(nèi)以將所述透氣管封堵的管塞。需要向減速機內(nèi)注油時，將管塞從第二快插接頭內(nèi)拔出來，即可打開透氣管以便于順暢注油；在減速機內(nèi)注滿油后，將管塞插入第二快插接頭內(nèi)即可將透氣管重新封堵，以避免在減速機運行時從透氣管處漏油。