[實用新型]車輪鑄件熱處理保形滿裝支架

有效

• 申請號: 201420322504.0
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203890420U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 肖文化;周繼尚
• 申請（專利權）人: 內蒙古立中霍煤車輪制造有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;C21D9/34
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 鄒芳德

技術領域

本實用新型涉及一種鋁合金車輪生產設備，即一種車輪鑄件熱處理保形滿裝支架。

背景技術

汽車車輪輪轂多為鋁合金鑄件，鑄造成型之后，還要經過熱處理過程，俗稱回火或退火。目前，鑄件是掛在支架上進入熱處理窯爐，支架中間為支柱，兩側伸出多個平置鋼管，鑄件的通孔插入鋼管而吊掛在支架上。由于回火窯內溫度高達540℃，接近鋁合金的熔點，加之鑄件重量較大，一支鋼管支撐鑄件受力不平衡，造成一定的形變。經過熱處理的鑄件，不良率高達到4—5％，其中絕大部分是由于鑄件變形所致。此外，為了便于操作，這種支架吊掛的車輪鑄件相互距離較大，吊掛的數量較少，浪費了大量空間和熱能。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鋁合金車輪鑄件受力平衡，能夠避免熱處理過程中大幅度形變，顯著降低不良率，且車輪鑄件安放位置合理，一次處理的鑄件數量多，且便于操作的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架。

上述目的是由以下技術方案實現的：研制一種車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特點是：所述的支架是由立柱和橫梁連接而成的立方體框架，框架內設有多層平置的支撐面，每一支撐面上有多條橫斷面為半圓狀的凹槽，凹槽的槽壁是與車輪鑄件的外周表面相吻合的多孔圓弧面，上下兩層凹槽相互錯開，即下層凹槽與上層兩個凹槽之間相對，凹槽上方空間的高度大于車輪鑄件的直徑。

所述多孔圓弧面是篩網面。

所述多孔圓弧面是柵網面。

所述凹槽兩側掛接在吊梁上，吊梁兩端固定在框架兩側的橫梁上，吊梁的橫斷面為梯形。

所述框架內豎直相對的凹槽為一列，相鄰兩列凹槽的上下兩端不平齊所形成的缺口處設有供車輪鑄件平放的托架，上部的托架吊掛在框架上部橫梁的下面，下部的托架支撐在框架下部橫梁的上面。

所述框架內相鄰兩層凹槽的左右兩端不平齊所形成的缺口處設有供車輪鑄件立放的托架，托架固定在框架的立柱上。

本實用新型的有益效果是：車輪鑄件的輪緣面與支架大面積吻合，在熱處理過程中不會因受力不均而出現不良形變，產品不良率顯著降低。車輪錯開排列，可以充分利用空間，以等量的熱能處理更多的鑄件，降低生產成本，且具有結構簡單，操作方便等特點，可望在同行業中迅速推廣。

附圖說明

圖1是第一種實施例的主視圖；

圖2是第一種實施例的左視圖；

圖3是第一種實施例的使用狀態主視圖；

圖4是第一種實施例的使用狀態左視圖；

圖5是第二種實施例的主視圖；

圖6是第二種實施例的使用狀態主視圖。

圖中可見：框架1，立柱2，支撐面3，凹槽4，吊梁5，橫梁6，缺口7，托架8，車輪鑄件9。

具體實施方式

本實用新型總的構思是在熱處理窯爐中采用與車輪鑄件大面積吻合的支架來支撐車輪鑄件，防止鑄件受力不均而在退火中變形。同時把鑄件錯開排列，增加鑄件的數量。下面結合附圖介紹兩種實施例：

第一種實施例：如圖1圖2所示，這種車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，是由立柱2和橫梁6連接而成的立方體框架1，框架1內設有多層平置的支撐面3。每個支撐面3上均有多條橫斷面為半圓狀的凹槽4，凹槽4的槽壁是與車輪鑄件9的外周一半的表面相吻合的多孔圓弧面。這里的多孔圓弧面可以是由鐵筋交叉的篩網面，也可以是平行的鐵筋制成的柵篩面，當然也可以是其他材料構成的圓弧面。為了充分利用空間，上下兩層凹槽4相互錯開，即下層凹槽4與上層兩個凹槽4之間相對，凹槽4上方空間的高度大于車輪鑄件9的直徑。

在框架里面沿凹槽4的軸線方向安裝有多支吊梁5，每個凹槽4的兩側均掛接在吊梁5上，吊梁5兩端固定在框架兩側的橫梁6上。為了節約空間，吊梁5的橫斷面為梯形，以便為下面的車輪鑄件9增加空間。

以框架1內豎直相對的凹槽4為一列，因凹槽4錯開排列，相鄰兩列凹槽的上下兩端不能平齊，每隔一列就會有一個缺口7，或上下兩個缺口7。為了利用缺口7的空間，這里設有供車輪鑄件9平放的托架8，上部的托架8吊掛在框架上部橫梁6的下面，下部的托架8支撐在框架1下部橫梁的上面。

使用時，如圖3圖4所示，車輪鑄件9從凹槽4中間滾動進入，到指定位置扭轉90°即可。這里應當說明的是：由于車輪鑄件9有一定的厚度，滾動進入時車輪鑄件的軸心可能高于凹槽4的圓心，車輪鑄件9對于凹槽上口尚有充足的回轉空間，扭轉比較容易。就位以后的車輪車輪鑄件9近一半的輪緣與凹槽4相吻合，受力比較均勻，在熱處理過程中不會出現不良形變。在凹槽4的尺寸精度較高的情況下，甚至還會矯正車輪鑄件9的誤差。