[實用新型]車輪鑄件熱處理保形滿裝支架

有效

• 申請號: 201420322504.0
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203890420U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 肖文化;周繼尚
• 申請（專利權）人: 內蒙古立中霍煤車輪制造有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04;C21D9/34
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 鄒芳德

1.一種車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述的支架是由立柱(2)和橫梁(6)連接而成的立方體框架(1)，框架(1)內設有多層平置的支撐面(3)，每一支撐面(3)上有多條橫斷面為半圓狀的凹槽(4)，凹槽(4)的槽壁是與車輪鑄件(9)的外周表面相吻合的多孔圓弧面，上下兩層凹槽(4)相互錯開，即下層凹槽(4)與上層兩個凹槽(4)之間相對，凹槽(4)上方空間的高度大于車輪鑄件(9)的直徑。

2.根據權利要求1所述的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述多孔圓弧面是篩網面。

3.根據權利要求1所述的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述多孔圓弧面是柵網面。

4.根據權利要求1所述的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述凹槽(4)兩側掛接在吊梁(5)上，吊梁(5)兩端固定在框架(1)兩側的橫梁(6)上，吊梁(5)的橫斷面為梯形。

5.根據權利要求1所述的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述框架(1)內豎直相對的凹槽(4)為一列，相鄰兩列凹槽(4)的上下兩端不平齊所形成的缺口處設有供車輪鑄件(9)平放的托架(8)，上部的托架(8)吊掛在框架(1)上部橫梁(6)的下面，下部的托架(8)支撐在框架(1)下部橫梁(6)的上面。

6.根據權利要求1所述的車輪鑄件熱處理保形滿裝支架，其特征在于：所述框架(1)內相鄰兩層凹槽(4)的左右兩端不平齊所形成的缺口(7)處設有供車輪鑄件(9)立放的托架(8)，托架(8)固定在框架(1)的立柱(2)上。