[實用新型]基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸系統和無線通信信號傳輸系統

有效

• 申請號: 201420322124.7
• 申請日: 2014-06-17
• 公開（公告）號: CN203910027U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 陳海江
• 申請（專利權）人: 浙江力石科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08C17/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸系統，其特征在于，包括：

設置在路面上的若干無線地磁柱體；

設置在交通信號燈落地機箱內的無線地磁主機，

所述交通信號燈落地機箱的外殼為所述無線地磁主機與所述若干無線地磁柱體進行無線通信的傳輸介質，外殼為金屬導電質外殼，無線地磁主機有至少一根導線焊接或者固定到外殼內，傳輸無線信號把外殼當成無線地磁主機的天線，并且，選擇焊接點為機箱的上半部分，諧振半波振子的輸入阻抗約為60歐至80歐；

所述無線地磁主機至少包括與所述無線地磁柱體通信的無線通信模塊、與無線通信模塊連接的信號放大模塊、與外部控制系統連接的通信模塊、單片機、電源控制模塊，其中單片機分別連接無線通信模塊、通信模塊和電源控制模塊，用于與無線地磁柱體進行通信，將所述接收無線地磁柱體檢測出的信息，解析出檢測車輛通行速度、通行量在內的車輛檢測信息傳送至所述外部控制系統，并將所述外部控制系統發出的控制信息解析后通過所述無線通信模塊傳送至所述無線地磁柱體。

2.如權利1所述的基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸系統，其特征在于，還包括設置在高處的若干信號放大裝置，所述信號放大裝置在所述機箱外殼的傳輸介質與所述地磁柱之間設置了一級信號放大或多級信號放大，至少其中一信號放大裝置建立與所述機箱外殼的信號通信，至少其中一信號放大裝置建立與至少一無線地磁柱體之間的信號通信。

3.如權利要求1或2所述的基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸系統，其特征在于，所述交通信號燈落地機箱的外殼為金屬機箱。

4.如權利要求1或2所述的基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸系統，其特征在于，

所述無線地磁柱體內還設置一用于將接收到的信號進行濾波和檢波處理的濾波處理單元。

5.一種基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線通信信號傳輸系統，其特征在于，至少包括若干基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸子系統和控制總系統，其中，

若干基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線地磁信號傳輸子系統至少包括：

設置在路面上的若干無線地磁柱體；

設置在交通信號燈落地機箱內的無線地磁主機，

所述交通信號燈落地機箱的外殼為所述無線地磁主機與所述若干無線地磁柱體進行無線通信的傳輸介質，外殼為金屬導電質外殼，無線地磁主機有至少一根導線焊接或者固定到外殼內，傳輸無線信號把外殼當成無線地磁主機的天線，并且，選擇焊接點為機箱的上半部分，諧振半波振子的輸入阻抗約為60歐至80歐；

所述無線地磁主機至少包括與所述無線地磁柱體通信的無線通信模塊、與無線通信模塊連接的信號放大模塊、與外部控制系統連接的通信模塊、單片機、電源控制模塊，其中單片機分別連接無線通信模塊、通信模塊和電源控制模塊，用于與無線地磁柱體進行通信，將所述接收無線地磁柱體檢測出的信息，解析出檢測車輛通行速度、通行量在內的車輛檢測信息傳送至所述外部控制總系統，并將所述外部控制總系統發出的控制信息解析后通過所述無線通信模塊傳送至所述無線地磁柱體；

控制總系統，分別無線連接每一無線地磁信號傳輸子系統，用于獲得檢測車輛通行速度、通行量在內的車輛信息，以及控制線地磁信號傳輸子系統的工作。

6.一種基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線通信信號傳輸系統，其特征在于，無線地磁信號傳輸系統還包括設置在高處的若干信號放大裝置，所述信號放大裝置在所述機箱外殼的傳輸介質與所述地磁柱之間設置了一級信號放大或多級信號放大，至少其中一信號放大裝置建立與所述機箱外殼的信號通信，至少其中一信號放大裝置建立與至少一無線地磁柱體之間的信號通信。

7.如權利要求5或6所述的基于信號燈落地機箱外殼為介質的無線通信信號傳輸系統，其特征在于，所述交通信號燈落地機箱的外殼為金屬機箱。