[實用新型]一種汽車遮陽傘的骨架及汽車遮陽傘

有效

• 申請號: 201420320966.9
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203888603U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 吳美忠
• 申請（專利權）人: 吳美忠
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

1.一種汽車遮陽傘的骨架，包括可置于車頂的支撐架，其特征在于：所述支撐架的前后左右四個角上或者前部的兩個邊角上設有向上凸起的定位柱，定位柱上設有可繞其軸心線轉動且向支撐架的外沿轉動后展開形成扇面的若干扇骨。

2.根據權利要求1所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的扇骨之間為上下層疊設置，上下扇骨之間可相互轉動形成夾角，且在各扇骨之間設有用于帶動相鄰扇骨轉動的聯動機構。

3.根據權利要求2所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的扇骨由轉動件和支撐桿所構成，所述的聯動機構為一對分別設置在相鄰轉動件之間的對應面上的連接柱和連接槽，連接柱的頂部伸入至連接槽內且可隨轉動件的轉動而在連接槽內轉動，在連接槽的兩端設有用于阻止連接柱繼續在連接槽內轉動的阻隔面。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的扇骨包括有與支撐架相對固定的固定扇骨、位于固定扇骨的上方且可轉動地套接在定位柱上的2個或2個以上的從動扇骨以及位于從動扇骨上方的驅動扇骨。

5.根據權利要求4所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：定位柱與支撐架成固定連接，所述的驅動扇骨可轉動地套接在定位柱上。

6.根據權利要求4所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：定位柱可轉動地設于支撐架上，所述的驅動扇骨與定位柱成固定連接。

7.根據權利要求3所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的連接柱與連接槽內側的阻隔面相對應。

8.根據權利要求4所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的固定扇骨指向支撐架的內部或者與支撐架的左右邊沿成平行設置，所述的扇骨展開形成的扇面的最大角度為270°～360°。

9.根據權利要求8所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述支撐架上的左右定位柱之間的距離的一半與扇骨的長度之差為0～15厘米。

10.根據權利要求3或7所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的連接槽是以定位柱為中心的圓弧形。

11.根據權利要求4所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的支撐架上固定設有向上凸起的用于阻擋驅動扇骨轉動的限位柱，限位柱設于固定扇骨的內側。

12.根據權利要求3所述的汽車遮陽傘的骨架，其特征在于：所述的支撐桿與支撐架成平行設置。

13.一種汽車遮陽傘，包括遮陽布和骨架，其特征在于：該骨架為權利要求1至12任一項所述的汽車遮陽傘的骨架。

14.根據權利要求13所述的汽車遮陽傘，其特征在于：所述的遮陽布設有前后左右4片，4片遮陽布分別與支撐架前后左右4個區域里設有的扇骨固定。

15.根據權利要求13所述的汽車遮陽傘，其特征在于：所述的遮陽布設有左右2片，左右2片遮陽布分別與支撐架的左右兩側區域里設有的扇骨固定。