[實用新型]設(shè)備進艙輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420320243.9
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN204096046U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俊林;曾慶雨;劉昱;羅滿;涂武;賴少波
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B27/16
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 馬麗麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物體搬運輔助裝置，具體是涉及一種用于搬運設(shè)備進入船舶的狹小艙室內(nèi)的輔助裝置。

背景技術(shù)

對于船舶企業(yè)，設(shè)備進艙安全可靠是船舶建造過程中必須保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。尤其是對于狹小艙室，設(shè)備進艙作業(yè)較為困難，一般都需要采用輔助裝置。而由于艙室高度尺寸的限制，一般起重吊具由于限高而無法使用，若采用多個手拉葫蘆緩慢平移的方式，則存在于進艙過程中操作不便，設(shè)備容易碰撞損壞的問題，容易造成時間和經(jīng)濟的雙重損失。為解決該類問題，目前往往采用將設(shè)備于艙室上方的可拆口垂直進入艙室的方法，但是采用該方法需在艙室上方開設(shè)可拆口，這增加大量的施工作業(yè)且對船體結(jié)構(gòu)造成一定的破壞。

實用新型內(nèi)容

針對上述采用多個手拉葫蘆緩慢平移的方式搬運設(shè)備進入艙室存在操作不便，設(shè)備容易碰撞損壞的問題，以及采用將設(shè)備于艙室上方的可拆口垂直進入艙室的方法存在增加大量的施工作業(yè)且對船體結(jié)構(gòu)造成一定的破壞的問題，本實用新型提供一種用于搬運設(shè)備進入船舶的狹小艙室內(nèi)的設(shè)備進艙輔助裝置。

本實用新型設(shè)備進艙輔助裝置，其包括上承載件、下承載件、數(shù)量至少為1的承載桿；所述上承載件與下承載件之間的距離可調(diào)，所述下承載件底部還設(shè)有用于連接被搬運設(shè)備的連接件，連接件連接被搬運設(shè)備后，下承載件承受的被搬運設(shè)備的荷載通過承載桿傳遞至上承載件；所述設(shè)備進艙輔助工裝還包括支承導軌，所述上承載件與支承導軌形成一對可分離的導軌副，連接件連接被搬運設(shè)備后，上承載件承受的被搬運設(shè)備的荷載傳遞至支承導軌上。

所述支承導軌提供了設(shè)備從艙室外進入艙室內(nèi)指定位置的行走軌道，進艙路線固定、可控。而上承載件與支承導軌形成導軌副，其可于支承導軌上自由、平穩(wěn)移動，無需使用手拉葫蘆交替平移。當設(shè)備到過指定位置的上方時，調(diào)節(jié)上承載件與下承載件之間的距離，使設(shè)備向下運動直到落到指定位置(如基座上)，在此過程中無需借助起重設(shè)備，操作簡單、快捷。

在本實用新型一種實施方式中，所述承載桿為螺栓，其螺桿依次穿過上承載件上開設(shè)的通孔、下承載件上開設(shè)的通孔，并且位于下承載件下方還設(shè)有與該螺桿配合用于調(diào)節(jié)上承載件與下承載件之間距離的調(diào)節(jié)螺母。旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)螺母，可準確控制設(shè)備的下降速度及下降位置。

附圖說明

以下結(jié)合附圖及具備實施方式對本實用新型進行詳細描述。

圖1為本實用新型其中一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中設(shè)備進艙輔助裝置的俯視圖(省略支承導軌上部)。

圖3為圖1中設(shè)備進艙輔助裝置搬運設(shè)備時其中一種狀態(tài)的狀態(tài)圖。

圖4為圖1中上承載件的俯視圖。

圖5為圖1中支承導軌的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1-上承載件，2-下承載件，3-承載桿，4-設(shè)備，5-支承導軌，6-調(diào)節(jié)螺母，7-墊片，8-擋圈，9-吊架，10-尼龍繩，11-滾輪，12-固定軸，13-軸承，14-固定板，15-支承導軌下部，16-支承導軌上部，17-吊耳，18-限位裝置，19-吊索，20-卸扣。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型設(shè)備進艙輔助工裝包括上承載件1、下承載件2、數(shù)量至少為1的承載桿3。所述上承載件1與下承載件2之間的距離可調(diào)，所述下承載件2底部還設(shè)有用于連接被搬運設(shè)備4的連接件，參見圖3，連接件連接被搬運設(shè)備4后，下承載件2承受的被搬運設(shè)備4的荷載通過承載桿3傳遞至上承載件1。所述設(shè)備進艙輔助工裝還包括支承導軌5，所述上承載件1與支承導軌5形成一對可分離的導軌副，連接件連接被搬運設(shè)備4后，上承載件1承受的被搬運設(shè)備4的荷載傳遞至支承導軌5上。

使用該設(shè)備進艙輔助工裝將設(shè)備4從艙室外進入艙室內(nèi)指定位置的具體操作步驟為：

1)將支承導軌5與上承載件1分離，并將支承導軌5固定在艙室頂部強力結(jié)構(gòu)件上，支承導軌5的進出端伸出艙室外；

2)將設(shè)備4與下承載件2底部的連接件相連，使用起重設(shè)備4將上承載件1吊起，并將上承載件1與支承導軌5配合形成導軌副(此狀態(tài)參見圖3)；所述支承導軌5提供了設(shè)備4從艙室外進入艙室內(nèi)指定位置的行走軌道；

3)拉動設(shè)備4或上承載件1等使設(shè)備4移動至設(shè)備基座上方，最后調(diào)節(jié)上承載件1與下承載件2的距離，使設(shè)備4緩慢下降直至落到設(shè)備基座上，此時解除設(shè)備4與連接件之間的連接即可。