[實用新型]設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420320243.9
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN204096046U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳俊林;曾慶雨;劉昱;羅滿;涂武;賴少波
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B27/16
• 代理公司: 北京市盈科律師事務(wù)所 11344
• 代理人: 馬麗麗

1.一種設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：包括上承載件、下承載件、數(shù)量至少為1的承載桿；所述上承載件與下承載件之間的距離可調(diào)，所述下承載件底部還設(shè)有用于連接被搬運設(shè)備的連接件，連接件連接被搬運設(shè)備后，下承載件承受的被搬運設(shè)備的荷載通過承載桿傳遞至上承載件；所述設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置還包括支承導(dǎo)軌，所述上承載件與支承導(dǎo)軌形成一對可分離的導(dǎo)軌副，連接件連接被搬運設(shè)備后，上承載件承受的被搬運設(shè)備的荷載傳遞至支承導(dǎo)軌上。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述承載桿為螺栓，其螺桿依次穿過上承載件上開設(shè)的通孔、下承載件上開設(shè)的通孔，并且位于下承載件下方還設(shè)有與該螺桿配合用于調(diào)節(jié)上承載件與下承載件之間距離的調(diào)節(jié)螺母。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述下承載件與調(diào)節(jié)螺母之間還設(shè)有套設(shè)于承載桿上的墊片。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述承載桿的底端設(shè)有防止調(diào)節(jié)螺母從承載桿上脫落的擋圈。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述承載桿的數(shù)量為2。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述支承導(dǎo)軌其橫截面呈“工”字形。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述上承載件設(shè)有所述設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置輸送被搬運設(shè)備時搭設(shè)于支承導(dǎo)軌下部的左、右兩組滾輪組。?

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述滾輪組由若干滾輪組成，所述滾輪包括固定軸、套設(shè)于固定軸一端的軸承。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述支承導(dǎo)軌的進(jìn)出端設(shè)有吊耳，另一端設(shè)有防止上承載件從該端滑落的限位裝置。?

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備進(jìn)艙輔助裝置，其特征在于：所述上承載件設(shè)有若干吊耳。?