[實用新型]一種軌道交通票卡發行裝置

有效

• 申請號: 201420320133.2
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203870727U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 杜潛;王子印;李棋瑞;余信堂;劉彥國;郭淳;郭建樹
• 申請（專利權）人: 北京中軟萬維網絡技術有限公司;中國軟件與技術服務股份有限公司
• 主分類號: G07F17/42
• 分類號: G07F17/42
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通設備，特別涉及一種軌道交通設備票卡發行裝置。

背景技術

半自動售票機主要用于票房辦理發售單程票和儲值票及退票、補票等業務，為加快售票速度，半自動售票機可選裝票卡發行裝置。

目前國內軌道交通專用單程票票卡形式有薄卡式及代幣式Token兩種，卡式票主要應用于北京、上海、重慶、大連等城市；Token主要應用于天津、廣州、武漢、南京、深圳等城市。目前已有的半自動售票機卡式票發行裝置，一般為落地式，占用空間大。半自動售票機的卡式票發行裝置包括：車票讀寫器/天線、刮卡機構、票卡傳送機構、傳感器、票箱；控制單元負責控制刮卡機構、票卡傳送機構等以實現票卡的送出、廢票回收及票箱是否為空的判斷等操作。

目前半自動售票機的Token式票的發行，一般為人工發售，操作人員售票工作強度大，票卡處理時間受人工取票時間限制，售票速度很慢。根據運營規則，每天運營結束時需對現金及票卡進行結算。單程票未出售前，堆放在人員可接觸的地方，票卡的安全性得不到保障，根據運營規則，每天運營結束時需對現金及票卡進行結算，結算時很容易出現單程票丟失，數量清算有出入的現象。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的半自動售票裝置售票速度慢、票卡安全性差的問題，本實用新型提出了一種軌道交通票卡發行裝置。

本實用新型的軌道交通票卡發行裝置，包括：票箱體、讀卡器、可水平移動的帶鎖抽板、擴容裝置、存儲裝置、出票裝置、射頻識別裝置、出票盒、廢票盒，讀卡器固定在票箱體內部的上方，讀卡器與外部上位機進行通信；

擴容裝置固定在帶鎖抽板的下方；擴容裝置的下開口與存儲裝置的進票口相連；存儲裝置的出票口與出票裝置相連；射頻識別裝置與票箱體的電子標簽進行耦合；出票盒、廢票盒分別位于出票裝置的下方。

在上述技術方案中，當補充票卡時，帶鎖抽板與外部補充票箱的底板互鎖，且同時向外移動至預設位置；

當票卡補充結束時，帶鎖抽板與外部補充票箱的底板同時移動至初始位置，且帶鎖抽板與外部補充票箱的底板解鎖。

在上述技術方案中，還包括：電源模塊，電源模塊固定在票箱體上。

在上述技術方案中，還包括指示裝置，指示裝置包括：蜂鳴器、電源指示燈、狀態指示燈、出票照明裝置，蜂鳴器、電源指示燈、狀態指示燈、出票照明裝置分別固定在票箱體上。

在上述技術方案中，擴容裝置的下開口與存儲裝置的進票口相適配。

在上述技術方案中，存儲裝置的出票口與出票裝置的票道口相適配。

在上述技術方案中，存儲裝置包括傳感器和電機，所述傳感器和電機分別與外部上位機相連。

在上述技術方案中，出票裝置包括傳感器和電機，所述傳感器和電機分別與外部上位機相連。

在上述技術方案中，出票盒通過磁鐵固定在靠近出票裝置的票箱體外側，出票盒為抽屜形。

在上述技術方案中，廢票盒通過卡扣固定在出票裝置的正下方，廢票盒為抽屜形。

本實用新型的軌道交通票卡發行裝置，結構穩固、外觀優美、操作及維護簡便、內部布局設計緊湊，票卡補充操作完成后，票箱可立即取走。本發行裝置設計了帶鎖的補票抽板，保證了票卡的安全性。即使是補票操作過程中，也可實現票、人完全隔離，最大限度避免了票卡丟失的可能，減輕了人工售票的工作強度，加快了票卡的處理速度，提高了工作效率，而且能夠自動識別并回收無效票卡，減輕了清分工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的軌道交通票卡發行裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電源指示燈和狀態指示燈的位置示意圖；

圖3是本實用新型的出票盒和廢票盒的位置示意圖；

圖4是本實用新型與外部補充票箱的裝配示意圖；

圖5是本實用新型的電氣原理圖；

圖6是外部上位機對本實用新型的控制原理圖；

圖7是外部上位機對本實用新型的操作流程圖。

結合附圖在其上標記以下附圖標記：

1-票箱體，2-讀卡器，3-帶鎖抽板，4-擴容裝置，5-存儲裝置，6-出票裝置，7-射頻識別裝置，8-出票盒，9-廢票盒，10-電源模塊；

111-蜂鳴器，112-電源指示燈，113-狀態指示燈，114-出票照明裝置；12-外部補充票箱，13-上蓋板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的幾個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。