[實用新型]發動機和變矩器的聯接結構

有效

• 申請號: 201420319933.2
• 申請日: 2014-06-16
• 公開（公告）號: CN203974546U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 吉孟福;遲峰;王永;柳康清;鄭鵬程;劉義亮
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

1.一種發動機和變矩器的聯接結構，包括發動機輸出軸組件(4)、傳動軸(7)和輸入端聯接座組件(8)，其特征在于：還包括中間軸組件(5)，傳動軸(7)一端聯接中間軸組件(5)，另一端聯接輸入端聯接座組件(8)，發動機輸出軸組件(4)與發動機飛輪(11)同軸，輸入端聯接座組件(8)與變矩器的泵輪軸(24)同軸，中間軸組件(5)的軸線與發動機輸出軸組件(4)的軸線設在平行的不同的兩條直線上。

2.根據權利要求1所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述中間軸組件(5)與輸出軸組件(4)之間通過齒形帶傳動，在松邊設有皮帶張緊輪(12)。

3.根據權利要求1所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述發動機輸出軸組件(4)與中間軸組件(5)之間通過V型帶傳動，在松邊設有皮帶張緊輪(12)。

4.根據權利要求1所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述的發動機輸出軸組件(4)與中間軸組件(5)間設有主動齒輪(25)和從動齒輪(26)，主動齒輪(25)和從動齒輪(26)之間設有介輪(27)。

5.根據權利要求4所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述的發動機輸出軸組件(4)與中間軸組件(5)間的主動齒輪(25)采用錐齒輪。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述的輸出軸組件(4)由飛輪上自帶的止口徑向定位，通過螺栓固定到飛輪上。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述的輸入端聯接座組件(8)由泵輪軸徑向定位，通過螺栓固定到泵輪軸(24)上。

8.根據權利要求1或2或3或4或5所述的發動機和變矩器的聯接結構，其特征在于：所述發動機輸出端蓋(3)上部設有中間軸組件(5)的支承座，中間軸組件(5)安裝在輸出端蓋的支承座上。