[實用新型]汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420318286.3
• 申請日: 2014-06-14
• 公開（公告）號: CN203883182U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊全錄;陳杰
• 申請（專利權(quán)）人: 安費(fèi)諾凱杰科技(深圳)有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/646;H01R13/03;H01R13/40
• 代理公司: 東莞市說文知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44330
• 代理人: 程修華

1.汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其內(nèi)側(cè)設(shè)有4個內(nèi)導(dǎo)體，內(nèi)導(dǎo)體連接的數(shù)據(jù)線，其特征在于:?汽車用高速母頭連接端子包括卡緊數(shù)據(jù)線的卡圈、絕緣安裝座、安裝在絕緣安裝座前端的內(nèi)導(dǎo)體、套接絕緣安裝座前端的外導(dǎo)體、套在絕緣安裝座的C型環(huán)、安裝在外導(dǎo)體和C型環(huán)外側(cè)的外殼，絕緣安裝座前端設(shè)有4個端子座，內(nèi)導(dǎo)體通過端子座固定在絕緣安裝座上，絕緣安裝座后端設(shè)有4個穿線座，數(shù)據(jù)線4根導(dǎo)線通過穿線座與內(nèi)導(dǎo)體電性連接，在絕緣安裝座后端設(shè)有卡圈，卡圈卡緊數(shù)據(jù)線外絕緣皮，并限定在外殼內(nèi)，外殼外端設(shè)有便于將連接端子扣合連接的楔形扣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的楔形扣設(shè)置在一個彈性片上，彈性片與外殼為一體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的外導(dǎo)體上設(shè)有卡位槽環(huán)，外殼上設(shè)有定位卡孔和卡位槽，定位件設(shè)有卡接在卡位槽環(huán)的定位卡座，定位卡座上圓弧槽，定位件卡接在外殼的卡位槽內(nèi)，其定位卡座穿過定位卡孔，定位卡座的圓弧槽卡接在外導(dǎo)體的卡位槽環(huán)上，將外導(dǎo)體定位在外殼上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的外導(dǎo)體的卡位槽環(huán)后端設(shè)有定位擋板，外殼上設(shè)有定位彈片，定位彈片頂置在定位擋板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的外殼上設(shè)有鎖扣，并設(shè)有多個扣位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的外導(dǎo)體采用鋅合金的一體化結(jié)構(gòu)沖壓件，或采用鈹銅鈑金成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的內(nèi)導(dǎo)體采用金屬沖壓成型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的絕緣安裝座采用塑膠注塑，4個內(nèi)導(dǎo)體從側(cè)邊4個方向裝入。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用高速母頭數(shù)據(jù)連接端子，其特征在于：所述的內(nèi)導(dǎo)體呈圓形分布。