[實用新型]一種斷鏈拖拽裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420315265.6 | 申請日: | 2014-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN203877868U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬重武;段廣成 | 申請(專利權)人: | 山西潞安海通工貿有限公司 |
| 主分類號: | B66F19/00 | 分類號: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
| 地址: | 046204 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斷鏈拖拽 裝置 | ||
技術領域
一種斷鏈拖拽裝置,屬于煤礦井下刮板輸送機輔助設備技術領域。
背景技術
在煤礦井下的輸送過程中,刮板輸送機時常會發(fā)生斷鏈情況,在之后的接鏈工作時,對斷鏈的拖拽工作就成為一項極其繁重的體力勞動,影響了煤礦的工作效率。
實用新型內容
本實用新型克服現有技術存在的不足,所要解決的技術問題是提供一種方便高效的裝置來拖拽斷鏈,提高工作效率。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案:一種斷鏈拖拽裝置,包括機架、后端導鏈板、后端導鏈塊、中部導鏈板、中部導鏈塊、推鏈架、推鏈塊、前端導鏈板、第一油缸、第二油缸、復位彈簧、第一彈簧柱和第二彈簧柱,所述第一油缸、第二油缸對稱安裝在機架的前端且均為水平設置,所述前端導鏈板、后端導鏈板分別垂直安裝在機架的前后兩端,所述中部導鏈板垂直安裝機架的中部,所述后端導鏈塊安裝在后端導鏈板靠近中部導鏈板的一側,所述中部導鏈塊安裝在中部導鏈板靠近前端導鏈板的一側,在所述中部導鏈板靠近后端導鏈板的一側依次安裝推鏈架、推鏈塊,所述推鏈架的兩端分別與第一油缸的活塞桿端部、第二油缸的活塞桿端部連接,所述推鏈塊為分體式結構,由兩個結構相同、對稱設置的鏈塊組成,并且每個鏈塊的一端均與推鏈架鉸接,在每個鏈塊的另一端頂部分別垂直安裝有第一彈簧柱、第二彈簧柱,第一彈簧柱、第二彈簧柱之間還連接有復位彈簧;
????所述第一油缸、第二油缸為同步工作油缸且通過可調節(jié)流閥控制同步工作;
在所述后端導鏈板、后端導鏈塊、中部導鏈板、中部導鏈塊、前端導鏈板均開有為拖拽圓環(huán)鏈導向的導鏈槽。
所述推鏈塊設置第一彈簧柱、第二彈簧柱的一端為與圓環(huán)鏈外形相適應的圓弧狀。
所述第一油缸、第二油缸通過換向閥實現反復做功。
本實用新型和現有技術相比,具有以下有益效果。
一、通過第一油缸、第二油缸同步推動推鏈架,與推鏈架連接的推鏈塊在與圓環(huán)鏈接觸的過程中,推鏈塊的兩個鏈塊沿著圓環(huán)鏈的平鏈逐漸被撐開,直到推鏈塊越過一個平鏈圓弧,推鏈塊的兩個鏈塊在復位彈簧的作用下回到起始的關閉狀態(tài),此時推鏈塊也正好被推動到后部導鏈塊位置,這時第一油缸、第二油缸開始同步拉動推鏈架,與推鏈架連接的推鏈塊拉動之前的圓環(huán)鏈平鏈移動一個步距,如此第一油缸、第二油缸反復推拉使得圓環(huán)鏈不停的移動,直到圓環(huán)鏈移動到可以接鏈的位置;在整個拖拽過程中,后端導鏈板、后端導鏈塊、中部導鏈板、前端導鏈板均開有的導鏈槽能夠為被拖拽圓環(huán)鏈有效導向,使被拖拽圓環(huán)鏈始終處于一條直線上,從而方便本裝置的直線拖拽;
這樣,本裝置就方便的實現了對斷鏈的拖拽工作,減少了體力勞動,提高了工作效率。
二、將推鏈塊的設置彈簧柱的兩個鏈塊端部設計為與圓弧狀,可以在推鏈塊與圓環(huán)鏈平鏈的接觸中讓推鏈塊的兩個鏈塊很方便的張開。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的B-B向視圖。
圖4為圖1的C-C向視圖。
圖5為圖1的D向視圖。
圖中,1為機架,2為后端導鏈板,3為后端導鏈塊,4為第一彈簧柱,5為第一油缸,6為中部導鏈板,7為推鏈架,8為復位彈簧,9為前端導鏈板,10為推鏈塊,11為圓環(huán)鏈,12為第二油缸,13為第二彈簧柱,14為中部導鏈塊,15為導鏈槽。
具體實施方式
實施例一
如圖1-圖5所示,一種斷鏈拖拽裝置,包括機架1、后端導鏈板2、后端導鏈塊3、中部導鏈板6、中部導鏈塊14、推鏈架7、推鏈塊10、前端導鏈板9、第一油缸5、第二油缸12、復位彈簧8、第一彈簧柱4和第二彈簧柱13,所述第一油缸5、第二油缸12對稱安裝在機架1的前端且均為水平設置,所述前端導鏈板9、后端導鏈板2分別垂直安裝在機架1的前后兩端,所述中部導鏈板6垂直安裝機架1的中部,所述后端導鏈塊3安裝在后端導鏈板2靠近中部導鏈板6的一側,所述中部導鏈塊14安裝在中部導鏈板6靠近前端導鏈板9的一側,在所述中部導鏈板6靠近后端導鏈板2的一側依次安裝推鏈架7、推鏈塊10,所述推鏈架7的兩端分別與第一油缸5的活塞桿端部、第二油缸12的活塞桿端部連接,所述推鏈塊10為分體式結構,由兩個結構相同、對稱設置的鏈塊組成,并且每個鏈塊的一端均與推鏈架7鉸接,在每個鏈塊的另一端頂部分別垂直安裝有第一彈簧柱4、第二彈簧柱13,第一彈簧柱4、第二彈簧柱13之間還連接有復位彈簧8;
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