[實用新型]一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420309266.X
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN203906761U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 吳強;諶青昊;史訓亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: F16H61/40
• 分類號: F16H61/40
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;黃姝

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車相關(guān)技術(shù)領域，特別是一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當前自動變速器(automatic?transmission，AT)大部分均采用換擋拉索操縱手軸來控制液壓模塊中的手閥，實現(xiàn)變速箱的PRND選換擋，具有選換擋操縱力大、換擋桿及換擋拉索布置、換擋拉索噪音傳遞等問題。同時，換擋拉索的摩擦或磨損甚至會帶來變速箱擋位不到位的風險。其中，P(Parking)擋為停車擋，或稱泊車擋，R(Reverse)擋為倒擋，N(Neutral)擋為空擋，D(Drive)擋為前進擋，也稱驅(qū)動擋。

外置式電控選換擋系統(tǒng)通過外置于變速箱的電子執(zhí)行器控制變速箱手軸，實現(xiàn)變速箱擋位選換。AT變速箱本質(zhì)上并未有變化，只是將傳統(tǒng)的手動操縱拉索更改為電子控制執(zhí)行器。

相比外置式，內(nèi)置式電控選換擋執(zhí)行系統(tǒng)集成于變速箱內(nèi)部，直接內(nèi)部作用于變速箱控制液壓油路，其本身集成于變速箱電液控制系統(tǒng)中；電控選換擋控制器與變速箱控制器TCM及其他整車控制節(jié)點通信，共同實現(xiàn)相關(guān)控制操作。內(nèi)置式電控選換擋具有集成性好、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等優(yōu)點，但其本身的技術(shù)難度較高。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對現(xiàn)有的汽車自動變速器內(nèi)置式電控選換擋實現(xiàn)技術(shù)難度較高的技術(shù)問題，提供一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)。

一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)，包括：

電子換選擋控制器、第一油路電子開關(guān)裝置、第二油路電子開關(guān)裝置、第一油路選換擋閥、第二油路選換擋閥；

所述電子選換擋控制器的輸入端通過汽車計算機控制系統(tǒng)總線與汽車計算機控制系統(tǒng)連接，所述電子選換擋控制器的輸出端分別通過所述第一油路電子開關(guān)裝置控制所述第一油路選換擋閥，通過第二油路電子開關(guān)裝置控制所述第二油路選換擋閥；

所述第一油路選換擋閥的主油路入口與所述汽車的主油路連接，所述第一油路選換擋閥的第一油路出口與所述第二油路選換擋閥的第一油路入口連接，所述第一油路選換擋閥的第二油路出口與所述第二油路選換擋閥的第二油路入口連接；

所述第二油路選換擋閥的第一油路出口與所述汽車的第一油路連接，所述第二油路選換擋閥的第二油路出口與所述汽車的第二油路連接；

其中，第一油路用于D擋位相關(guān)油路的供油且第二油路用于R擋位相關(guān)油路的供油，或者第一油路用于R擋位相關(guān)油路的供油且第二油路用于D擋位相關(guān)油路的供油。

進一步的，所述第一油路電子開關(guān)裝置和所述第二油路電子開關(guān)裝置為開關(guān)電磁閥。

進一步的，所述第一油路電子開關(guān)裝置為D擋電子開關(guān)裝置，所述第二油路電子開關(guān)裝置為R擋電子開關(guān)裝置，所述第一油路選換擋閥為D擋選換擋閥，所述第二油路選換擋閥為R擋選換擋閥，所述第一油路為D擋位油路，所述第二油路為R擋位油路。

進一步的，還包括：

第一位置開關(guān)和第二位置開關(guān)，所述第一位置開關(guān)的輸入端與所述第一油路選換擋閥連接，所述第二位置開關(guān)的輸入端與所述第二油路選換擋閥連接；

所述第一位置開關(guān)的輸出端與所述電子換選擋控制器的輸入端連接，所述第二位置開關(guān)的輸出端與所述電子換選擋控制器的輸入端連接。

進一步的，還包括：或閥，以及與汽車變速箱駐車系統(tǒng)連接的P擋控制活塞；

所述或閥的油路出口與所述P擋控制活塞連接；

所述或閥的第一油路入口與所述第一油路選換擋閥的第一油路出口連接且所述或閥的第二油路入口與所述第二油路選換擋閥的第二油路出口連接，或者所述或閥的第一油路入口與所述第一油路選換擋閥的第二油路出口連接且所述或閥的第二油路入口與所述第二油路選換擋閥的第一油路出口連接。

更進一步的，所述或閥為梭閥。

更進一步的，還包括第三位置開關(guān)，所述第三位置開關(guān)的輸入端與所述P擋控制活塞連接，所述第三位置開關(guān)的輸出端與所述電子換選擋控制器的輸入端連接。

本實用新型通過第一油路選換擋閥、第二油路選換擋閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)AT中手閥的功能，實現(xiàn)兩個擋位油路的充油及卸油，結(jié)構(gòu)簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的油路圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示為本實用新型一種汽車自動變速器內(nèi)置式電子選換擋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括：