[實用新型]一種汽車內后視鏡結構及汽車

有效

• 申請號: 201420308250.7
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203995965U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 張巖;祁建;楊學;張新利
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/12
• 分類號: B60R1/12;B60R1/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車內后視鏡結構及汽車。

背景技術

目前車輛上的電子不停車收費系統電子標簽一般都黏貼在汽車內后視鏡旁邊，且汽車內后視鏡安裝在前擋風玻璃上。所以，這樣會使得前擋風玻璃處的零件較多，裝配工序也比較復雜。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車內后視鏡結構及汽車，將電子不停車收費系統電子標簽與汽車內后視鏡集成在一起，既能減少零件數量，又能簡化裝配工序。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種汽車內后視鏡結構，該汽車內后視鏡結構包括：

連接支架，連接支架包括：第一轉動部和第二轉動部；

鏡體，鏡體包括：后視鏡鏡片和后視鏡殼體，后視鏡鏡片安裝在后視鏡殼體內，連接支架的第一轉動部和后視鏡殼體轉動連接；以及

底座，底座包括：用于放置電子不停車收費系統電子標簽的空腔、用于與汽車的前擋風玻璃固定連接的第一連接部、用于與連接支架的第二轉動部轉動連接的第二連接部和用于插放電子不停車收費系統芯片的開口部，其中，第一連接部與第二連接部所在位置相對，開口部所在平面與第一連接部所在平面垂直且開口部與空腔相通。

可選地，底座呈立方體形狀。

可選地，底座上的開口部呈條狀的長方形。

可選地，連接支架的第一轉動部為球形凸起，后視鏡殼體上設有用于與第一轉動部的球形凸起相配合的球形凹槽，第一轉動部通過球形凸起卡入到球形凹槽內與后視鏡殼體轉動連接。

可選地，連接支架的第二轉動部為一轉動球體，底座的第二連接部設有用于與第一轉動部的轉動球體相配合的半球狀凹槽，第二轉動部通過轉動球體卡入到半球狀凹槽內與底座的第二連接部轉動連接。

依據本實用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括：前擋風玻璃，以及汽車內后視鏡結構，該汽車內后視鏡結構通過底座固定安裝在前擋風玻璃上。

可選地，底座的第一連接部以粘貼的方式與前擋風玻璃固定連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的實施例中，將電子不停車收費系統電子標簽集成在汽車內后視鏡的底座上，而不是直接粘貼在汽車內后視鏡旁邊，既能減少零件數量，又能簡化裝配工序，此外還能達到車內美觀的效果。另外，在使用本實用新型的汽車內后視鏡結構時，后視鏡的鏡體的轉動和電子不停車收費系統電子標簽的使用也并不會相互影響。當需要使用電子不停車收費系統電子標簽時，只需將電子不停車收費系統芯片插進底座上的開口部即可。

附圖說明

圖1表示本實用新型的實施例中汽車內后視鏡結構的整體結構示意圖；以及

圖2表示本實用新型的實施例中汽車內后視鏡結構裝配在車輛上的示意圖。

其中圖中：1、鏡體；2、底座；3、連接支架；301、第一轉動部；302、第二轉動部；201、開口部；202、空腔；203、第一連接部；205、第二連接部；2051、半球狀凹槽；101、后視鏡鏡片；102、后視鏡殼體；1021、球形凹槽；4、前擋風玻璃。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

作為本實用新型的一個實施例，如圖1和圖2所示，該汽車內后視鏡結構包括：連接支架3，連接支架3包括：第一轉動部301和第二轉動部302；鏡體1，鏡體1包括：后視鏡鏡片101和后視鏡殼體102，后視鏡鏡片101安裝在后視鏡殼體102內，連接支架3的第一轉動部301和后視鏡殼體102轉動連接；以及底座2，底座2包括：用于放置電子不停車收費系統電子標簽的空腔202、用于與汽車的前擋風玻璃4固定連接的第一連接部203、用于與連接支架3的第二轉動部302轉動連接的第二連接部205和用于插放電子不停車收費系統芯片的開口部201，其中，第一連接部203與第二連接部205所在位置相對，開口部201所在平面與第一連接部203所在平面垂直且開口部201與空腔202相通。

在本實用新型的實施例中，將電子不停車收費系統電子標簽與汽車內后視鏡結構集成在一起減少了零件數量，簡化了裝配工序，同時達到了車內美觀的效果。