[實用新型]帶式無級變速器

有效

• 申請號: 201420306962.5
• 申請日: 2014-05-31
• 公開（公告）號: CN204226580U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 陳忠維
• 申請（專利權）人: 公安海警學院
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16H57/021;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種帶式無級變速器，用來改變傳動系統中的轉速，可應用于汽車及風力發電機等的變速機構。

背景技術

帶式無級變速器是一種帶輪傳動機構，通過軸向移動主、從動帶輪的可動半錐輪，使變速帶(皮帶或金屬帶)在兩錐輪構成的V型槽內沿徑向滑動，連續改變主、從動輪的節圓半徑，實現無級變速，主、從動輪的節圓半徑之比為傳動速比。現有帶式無級變速，其主、從動帶輪的可動半錐輪的軸向移動是由分別位于主、從動軸上的2個軸向推進機構來實現的，使得軸向推進機構本身和其控制系統非常復雜，帶輪和軸系受力情況也很復雜。

發明內容

本實用新型的目的在于：改善帶輪和軸系受力情況，簡化軸向推進機構和控制系統，只通過1個軸向推進機構使主、從動帶輪的可動半錐輪同時實現軸向移動，本申請專利是發明人原專利ZL201220027186.6的改進型，使帶輪、聯動架等置于機體的同側，增加了導桿和加強板，使得變速帶安裝更加方便，并提高系統的強度和可靠性。

本實用新型是這樣實現的：

一種帶式無級變速器，包括主動軸、主動定錐輪、主動可動錐輪、變速帶、從動軸、從動定錐輪、從動可動錐輪、聯動架、機體、加強板、導桿、絲桿。主動軸、從動軸、絲桿安裝在機體上，主動軸、從動軸、絲桿周向可轉動，軸?向固定，導桿固定在機體上，主動軸、從動軸、絲桿和導桿的軸線相互平行。

動力由主動軸傳入，主動軸通過軸承安裝在機體上，主動軸軸向固定，周向可旋轉。主動定錐輪固定在主動軸上，主動可動錐輪安裝在主動軸上，由安裝在主動軸上的鍵限制其旋轉自由度，主動可動錐輪在軸向可移動。主動定錐輪和主動可動錐輪，構成帶傳動的V型主動帶輪。從動軸通過軸承安裝在機體上，從動軸軸向固定，周向可旋轉并輸出變速后的動力。從動定錐輪固定在從動軸上，從動可動錐輪安裝在從動軸上，由安裝在從動軸上的鍵限制其旋轉自由度，從動可動錐輪在軸向可移動。從動定錐輪和從動可動錐輪，構成帶傳動的V型從動帶輪。變速帶連接V型主動帶輪和V型從動帶輪，構成帶傳動機構。主動可動錐輪通過下推力軸承與聯動架的下壓桿相聯，從動可動錐輪通過上推力軸承與聯動架的上壓桿相聯，聯動架形狀類似“工”形，在軸向可上下移動。當聯動架向上移動時，聯動架的下壓桿推動主動可動錐輪向上移動，使V型主動帶輪的V型槽變窄，和V型主動帶輪接觸的變速帶背離主動軸軸線向外移動，V型主動帶輪的實際節圓半徑變大；而聯動架的上壓桿向上移動后，在變速帶張緊力作用下，和V型從動帶輪接觸的變速帶向從動軸軸線移動，V型從動帶輪的實際節圓半徑變小，從而使輸出轉速變大。當聯動架向下移動時，聯動架的上壓桿推動從動可動錐輪向下移動，使V型從動帶輪的V型槽變窄，和V型從動帶輪接觸的變速帶背離從動軸軸線向外移動，V型從動帶輪的實際節圓半徑變大；同時聯動架的下壓桿向下移動后，在變速帶張緊力作用下，和V型主動帶輪接觸的變速帶向主動軸軸線移動，V型主動帶輪的實際節圓半徑變小，從而使輸出轉速變小，實現無級變速。聯動架和所有帶輪都在機體的同側。

構成帶輪的2個錐輪，即定錐輪和動錐輪，由外錐體和軸體組成，同個帶輪所屬的定錐輪和動錐輪它們的外錐體相似，都是壓制成形，外錐體內孔和軸體?外圓緊配合，軸體套在相應的轉軸上。這種分開加工再組合在一起的錐輪制造方式，降低了帶輪的制造成本。

聯動架形狀類似“工”形，由上壓桿、直桿、下壓桿等組成，上壓桿一端套在從動軸上，通過上推力軸承壓住從動可動錐輪的上端，限制從動可動錐輪的軸向自由度，上推力軸承套在從動軸上，上推力軸承下端和從動可動錐輪相聯，上推力軸承上端和聯動架的上壓桿相聯，工作時，和從動可動錐輪相聯的軸承架隨V型從動帶輪一起轉動，安裝在上壓桿中的軸承架不轉動。上壓桿固定在直桿上端；下壓桿一端套在主動軸上，通過下推力軸承壓住主動可動錐輪的下端，限制從動可動錐輪的軸向自由度，下推力軸承套在主動軸上，下推力軸承上端和主動可動錐輪相聯，下推力軸承下端和聯動架的下壓桿相聯，工作時，和主動可動錐輪相聯的軸承架隨V型主動帶輪一起轉動，安裝在下壓桿中的軸承架不轉動。下壓桿固定在直桿下端。直桿處在聯動架的中間部分，直桿兩端加工有螺紋，和絲桿聯結配合，構成絲桿/螺母聯結副。絲桿安裝在機體上，軸向固定，周向可旋轉。當絲桿正、反向轉動時可帶動聯動架上下移動，絲桿起到推動聯動架軸向移動的作用。上壓桿和下壓桿在同側加工有同軸線的圓孔，導桿通過上壓桿和下壓桿上同軸線的圓孔，和圓孔間隙配合，導桿保證聯動架沿導桿軸線上下移動，導桿固定在機體中。