[實用新型]車體吊具的不同車型定位銷轉換裝置

有效

• 申請號: 201420305950.0
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203921922U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 姚長杰;賀小玉;李德虎;李偉;劉建民
• 申請（專利權）人: 山西東杰智能物流裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

1.一種車體吊具的不同車型定位銷轉換裝置，包括門字形車體吊具（1），在門字形車體吊具（1）上分別設置有車體定位銷左支撐臂（2）和車體定位銷右支撐臂（3），在車體定位銷左支撐臂（2）上設置有左外定位銷組（4）和左內定位銷組（5），在車體定位銷左支撐臂（2）的正下方固定設置有左頂升轉銷固定支架（7），在左頂升轉銷固定支架（7）上固定設置有左頂升氣缸（8），在左頂升氣缸（8）的輸出軸的頂端設置有左頂升轉銷升降支架（9），在車體定位銷右支撐臂（3）上設置有右外定位銷組和右內定位銷組，右外定位銷組的結構是與左外定位銷組（4）的結構相同的，右內定位銷組的結構是與左內定位銷組（5）的結構相同的，在車體定位銷右支撐臂（3）的正下方固定設置有右頂升轉銷固定支架，在右頂升轉銷固定支架上固定設置有右頂升氣缸，在右頂升氣缸的輸出軸的頂端設置有右頂升轉銷升降支架，右頂升轉銷升降支架的結構是與左頂升轉銷升降支架（9）的結構相同的，其特征在于，在左頂升轉銷升降支架（9）上分別設置有左外轉銷套筒（14）和左內轉銷套筒（18），在左外轉銷套筒（14）中設置有左外轉銷軸承（15），在左外轉銷軸承（15）中設置有左外轉銷（16），在左頂升轉銷升降支架（9）的后側面上固定設置有左外轉銷轉動驅動氣缸支座（28），在左外轉銷轉動驅動氣缸支座（28）上設置有左外轉銷轉動驅動氣缸（23），左外轉銷轉動驅動氣缸（23）的輸出軸通過左外鉸鏈（26）與左外轉銷轉動臂（22）的一端鉸接在一起，左外轉銷轉動臂（22）的另一端與左外轉銷（16）的銷體固定連接在一起，在左外轉銷（16）的頂端設置有左外轉銷一字形連接凸臺（17），在左內轉銷套筒（18）中設置有左內轉銷軸承（19），在左內轉銷軸承（19）中設置有左內轉銷（20），在左頂升轉銷升降支架（9）的前側面上固定設置有左內轉銷轉動驅動氣缸支座（29），在左內轉銷轉動驅動氣缸支座（29）上設置有左內轉銷轉動驅動氣缸（25），左內轉銷轉動驅動氣缸（25）的輸出軸通過左內鉸鏈（27）與左內轉銷轉動臂（24）的一端鉸接在一起，左內轉銷轉動臂（24）的另一端與左內轉銷（20）的銷體固定連接在一起，在左內轉銷（20）的頂端設置有左內轉銷一字形連接凸臺（21）；在車體定位銷左支撐臂（2）上設置分別有左外定位銷組（4）的左外定位銷套筒（30）和左內定位銷組（5）的左內定位銷套筒（31），在左外定位銷套筒（30）的筒壁上設置有一對倒L形左外定位銷限位銷導槽（40），在左外定位銷套筒（30）中活動設置有左外定位銷（32），在左外定位銷（32）的銷身上固定設置有一對左外限位銷（36），左外限位銷（36）活動設置在倒L形左外定位銷限位銷導槽（40）中，在左外定位銷（32）與左外定位銷套筒（30）之間設置有左外壓簧（34），在左外定位銷（32）的底端設置有左外定位銷一字形凹槽（38），左外定位銷一字形凹槽（38）是與左外轉銷一字形連接凸臺（17）活動配合的，在左內定位銷套筒（31）的筒壁上設置有一對倒L形左內定位銷限位銷導槽，在左內定位銷套筒（31）中活動設置有左內定位銷（33），在左內定位銷（33）的銷身上固定設置有一對左內限位銷（37），左內限位銷活動設置在倒L形左內定位銷限位銷導槽中，在左內定位銷（33）與左內定位銷套筒（31）之間設置有左內壓簧（35），在左內定位銷的底端設置有左內定位銷一字形凹槽（39），左內定位銷一字形凹槽（39）是與左內轉銷一字形連接凸臺（21）活動配合的。

2.根據權利要求1所述的一種車體吊具的不同車型定位銷轉換裝置，其特征在于，在左頂升轉銷固定支架（7）上分別設置有左外導向套筒（10）和左內導向套筒（11），在左外導向套筒（10）中設置有左外導向桿（12），左外導向桿（12）的頂端與左頂升轉銷升降支架（9）固定連接在一起，在左內導向套筒（11）中設置有左內導向桿（13），左內導向桿（13）的頂端與左頂升轉銷升降支架（9）固定連接在一起。