[實用新型]一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統

有效

• 申請號: 201420304587.0
• 申請日: 2014-06-10
• 公開（公告）號: CN203891983U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 梁彥申
• 申請（專利權）人: 石家莊藍宇凈化機械設備有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其包括進氣管路(1)、噴射裝置(2)、第一旁通開關(3-1)、第二旁通開關(3-2)、SCR反應器(4)、排氣系統(5)和旁通通道(6)，所述進氣管路(1)一端與柴油機排氣管路連接，另一端通過第一旁通開關(3-1)與所述SCR反應器(4)相連，所述SCR反應器(4)與排氣系統(5)相連，所述進氣管路(1)連接柴油機排氣管路的一端還與旁通通道(6)相連，所述旁通通道(6)的末端與所述排氣系統(5)相連，所述旁通通道(6)與所述排氣系統(5)之間設置有第二旁通開關(3-2)，所述第一旁通開關(3-1)與所述SCR反應器(4)之間設置有噴射裝置(2)。?

2.根據權利要求1所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述SCR反應器(4)為分解式結構，包括箱體架(4-1)、側蓋板(4-2)和催化劑載體，所述側蓋板(4-2)與箱體架(4-1)間通過螺栓連接，所述催化劑載體設置在SCR反應器內。?

3.根據權利要求2所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述催化劑載體的數量為多組。?

4.根據權利要求1所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述SCR反應器(4)包括溫度傳感器和NO_X傳感器，所述溫度傳感器和NO_X傳感器為兩組，其中一組設置在SCR反應器(4)入口煙道處，一組設置在SCR反應器(4)出口處。?

5.根據權利要求1所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述噴射裝置(2)由多個噴嘴并排組成，噴嘴噴射成網格狀。?

6.根據權利要求1所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述SCR反應器(4)外層設置有保溫層。?

7.根據權利要求6所述的一種船用柴油機尾氣SCR脫硝系統，其特征在于：所述保溫層由硅酸鋁棉或玻璃棉組成。?