[實(shí)用新型]軟軸接頭、變速操縱機(jī)構(gòu)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420303563.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203979097U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李龍;張玉文;崔普野;李金玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C1/14 | 分類號(hào): | F16C1/14;F16H59/02;F16H61/04 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;李雪 |
| 地址: | 102206*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接頭 變速 操縱 機(jī)構(gòu) 車輛 | ||
1.一種軟軸接頭,包括接頭本體(1)和連接在該接頭本體(1)上的軟軸連接桿(2),所述接頭本體(1)包括外套(3)、軸套(4)以及設(shè)置在所述外套(3)的內(nèi)周面和所述軸套(4)的外周面之間的彈性體(5),其特征在于,所述彈性體(5)中形成有至少一條緩沖間隙(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟軸接頭,其特征在于,所述彈性體(5)為橡膠體,該橡膠體連結(jié)在所述外套(3)的內(nèi)周面和所述軸套(4)的外周面之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟軸接頭,其特征在于,所述緩沖間隙(6)為圍繞所述軸套(4)的圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟軸接頭,其特征在于,所述緩沖間隙(6)的寬度為0.5毫米到2毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軟軸接頭,其特征在于,所述緩沖間隙(6)的寬度為1毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的軟軸接頭,其特征在于,所述軟軸連接桿(2)的中心軸線的延長(zhǎng)線能夠穿過(guò)至少一條所述緩沖間隙(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軟軸接頭,其特征在于,所述緩沖間隙(6)相對(duì)于彼此相交的所述軸套(3)的中心軸線和所述軟軸連接桿(2)的中心軸線所限定的平面對(duì)稱布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軟軸接頭,其特征在于,所述緩沖間隙(6)為兩條,分別位于所述軸套(4)的中心軸線的兩側(cè)。
9.一種變速操縱機(jī)構(gòu),包括軟軸,該軟軸連接變速器的換擋搖臂,其特征在于,所述軟軸通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的軟軸接頭連接于所述換擋搖臂。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括根據(jù)權(quán)利要求9所述的變速操縱機(jī)構(gòu)。
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C1-00 軟軸
F16C1-02 . 用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16C1-10 . 在撓性護(hù)套中傳遞直線運(yùn)動(dòng)用的裝置,如“鮑頓機(jī)構(gòu)”
F16C1-24 . 潤(rùn)滑;潤(rùn)滑設(shè)備
F16C1-26 . 導(dǎo)套或?qū)Ч艿慕Y(jié)構(gòu)
F16C1-28 ..帶有內(nèi)裝軸承
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
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- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
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