[實(shí)用新型]電動(dòng)車行駛控制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420303520.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203995744U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦晉龍;王占勇;周曉琴;崔東東;羅淳;張得玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綠友機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L15/00
• 分類號(hào): B60L15/00
• 代理公司: 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

1.一種電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：它包括行駛拖車開(kāi)關(guān)，該行駛拖車開(kāi)關(guān)的第一公共端經(jīng)由充電開(kāi)關(guān)與蓄電池組的正極端連接，該行駛拖車開(kāi)關(guān)的第二公共端與該蓄電池組的中間引出端連接，該行駛拖車開(kāi)關(guān)的第一常閉觸點(diǎn)與鑰匙開(kāi)關(guān)的一端連接，該鑰匙開(kāi)關(guān)的另一端分別與行駛控制器的啟動(dòng)正輸入端、組合儀表裝置的啟動(dòng)正輸入端、電子加速器的啟動(dòng)接線端、DC轉(zhuǎn)換器的正輸入端、聲光控制顯示系統(tǒng)的相應(yīng)信號(hào)輸入端連接，該行駛控制器的負(fù)輸入端、該組合儀表裝置的啟動(dòng)負(fù)輸入端、該電子加速器的另一啟動(dòng)接線端、該DC轉(zhuǎn)換器的負(fù)輸入端均與該蓄電池組的負(fù)極端連接，該行駛拖車開(kāi)關(guān)的第一、第二常開(kāi)觸點(diǎn)分別與電子制動(dòng)器的正、負(fù)信號(hào)輸入端連接且該電子制動(dòng)器的正、負(fù)信號(hào)輸入端分別與該行駛控制器的驅(qū)動(dòng)線圈正、負(fù)端連接，行走裝置的電源信號(hào)端與該蓄電池組的正極端連接，該行走裝置、該電子加速器的各信號(hào)端分別與該行駛控制器的相應(yīng)信號(hào)端連接，該DC轉(zhuǎn)換器的正、負(fù)輸出端分別與該聲光控制顯示系統(tǒng)的相應(yīng)信號(hào)輸入端連接，該聲光控制顯示系統(tǒng)的前進(jìn)信號(hào)端與該行駛控制器的相應(yīng)信號(hào)端連接且該聲光控制顯示系統(tǒng)的剎車信號(hào)端、轉(zhuǎn)向信號(hào)端、后退信號(hào)端分別與該組合儀表裝置的相應(yīng)信號(hào)端連接，該組合儀表裝置的速度信號(hào)端與該行駛控制器的相應(yīng)信號(hào)端連接。

2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：

所述蓄電池組為輸出36～72伏電壓的蓄電池組，所述蓄電池組的正極端與中間引出端之間的電壓差為24～32伏，所述行駛控制器為柯蒂斯1268型或柯蒂斯1266型行駛控制器，所述組合儀表裝置為DT-18型組合儀表裝置。

3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：

所述充電開(kāi)關(guān)為插頭頂桿式的單刀單擲開(kāi)關(guān)，所述鑰匙開(kāi)關(guān)為單刀單擲開(kāi)關(guān)，所述行駛拖車開(kāi)關(guān)為雙刀雙擲開(kāi)關(guān)。

4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：

所述電子制動(dòng)器并聯(lián)有二極管。

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：

所述行走裝置包括行走電機(jī)、常開(kāi)開(kāi)關(guān)、線圈，該行走電機(jī)的各個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)端、各個(gè)速度傳感器接線端分別與所述行駛控制器的相應(yīng)信號(hào)端連接，該常開(kāi)開(kāi)關(guān)的一端與所述蓄電池組的正極端連接而另一端與該行走電機(jī)的相應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào)端連接，該線圈連接在所述行駛控制器的啟動(dòng)正輸入端與相應(yīng)一信號(hào)端之間。

6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的電動(dòng)車行駛控制電路，其特征在于：

所述聲光控制顯示系統(tǒng)包括大燈開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、剎車開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、喇叭控制系統(tǒng)，該大燈開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、剎車開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、喇叭控制系統(tǒng)的正極信號(hào)輸入端均與所述DC轉(zhuǎn)換器的正輸出端連接，該大燈開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、剎車開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)、喇叭控制系統(tǒng)的負(fù)極信號(hào)輸入端均與所述DC轉(zhuǎn)換器的負(fù)輸出端連接，該前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)的前進(jìn)信號(hào)端與所述行駛控制器的相應(yīng)信號(hào)端連接，該剎車開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)的剎車信號(hào)端、該轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)端、該前進(jìn)后退開(kāi)關(guān)控制及顯示系統(tǒng)的后退信號(hào)端分別與所述組合儀表裝置的相應(yīng)信號(hào)端連接。