[實用新型]風(fēng)光互補(bǔ)電動汽車動力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420300529.0
• 申請日: 2014-06-09
• 公開（公告）號: CN203888646U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙尚庭
• 申請（專利權(quán)）人: 趙尚庭
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.風(fēng)光互補(bǔ)電動汽車動力系統(tǒng)，包括：電動機(jī)(1)，所述電動機(jī)(1)與車體的驅(qū)動機(jī)構(gòu)機(jī)械連接，其特征在于：還包括設(shè)置在車體前部的第一風(fēng)力發(fā)電機(jī)(2)、第二風(fēng)力發(fā)電機(jī)(3)、設(shè)置在車體后部的第一蓄電池組(4)和第二蓄電池組(5)和設(shè)置在車體內(nèi)部的控制器(6)；

所述第一風(fēng)力發(fā)電機(jī)(2)依次通過第一穩(wěn)壓模塊(7)、第一整流器(8)與控制器(6)的第一電源輸入接口連接，第一蓄電池組(4)與控制器(6)的第一電源輸出接口連接，所述第二風(fēng)力發(fā)電機(jī)(3)依次通過第二穩(wěn)壓模塊(9)、第二整流器(10)與控制器(6)的第二電源輸入接口連接，第二蓄電池組(5)與控制器(6)的第二電源輸出接口相連接，所述控制器(6)的控制端與電動機(jī)(1)相連接；

所述控制器(6)包括充放電模塊(11)、電壓檢測模塊(12)、控制模塊(13)以及設(shè)置在控制模塊(13)內(nèi)的切換單元(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)光互補(bǔ)電動汽車動力系統(tǒng)，其特征在于：還包括第一太陽能電池板(15)和第二太陽能電池板(16)，所述第一太陽能電池板(15)與控制器(6)的第一電源輸入接口相連接，第二太陽能電池板(16)與控制器(6)的第二電源輸入接口相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)光互補(bǔ)電動汽車動力系統(tǒng)，其特征在于：所述第一太陽能電池板(15)和第二太陽能電池板(16)均設(shè)置在車體的頂部、車體機(jī)蓋及車體后蓋上。