[實(shí)用新型]一種動(dòng)力鉗液控?fù)蹁N復(fù)位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420299176.7
• 申請(qǐng)日: 2014-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203961844U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅永森;喬從華;朱萬(wàn)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城特達(dá)鉆采設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E21B19/16
• 分類號(hào): E21B19/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種油田管用動(dòng)力鉗，尤其涉及一種動(dòng)力鉗液控?fù)蹁N復(fù)位機(jī)構(gòu)，屬于石油裝備設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在油田井口的油管、套管、鉆桿螺紋的上、卸扣中，要用到一種管用動(dòng)力鉗，它能使上述管柱的螺紋連接拆卸方便。傳統(tǒng)的油田管用動(dòng)力鉗在一次上扣或卸扣作業(yè)結(jié)束時(shí)，需要將設(shè)置在鉗頭回轉(zhuǎn)體上的鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)回復(fù)到原始位置（鉗頭的對(duì)中位置），方便管柱進(jìn)出，然后進(jìn)行下一根管柱作業(yè)；另外在作業(yè)時(shí)經(jīng)常需要上扣和卸扣方向之間的轉(zhuǎn)換，因此一般在鉗頭回轉(zhuǎn)體上設(shè)置一個(gè)擋銷，在鉗體上設(shè)置一個(gè)復(fù)位軸，復(fù)位軸頭有一包容擋銷的弧形槽，當(dāng)擋銷進(jìn)入到復(fù)位軸的弧形槽時(shí)，正好為鉗頭回轉(zhuǎn)體的原始位置；而要進(jìn)行上、卸扣轉(zhuǎn)換時(shí)，只需要把復(fù)位軸旋轉(zhuǎn)180度角，使弧形槽的方向與之前方向相反，使擋銷可以向相反方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)上、卸扣的轉(zhuǎn)換。這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程通常是由人工手動(dòng)扳轉(zhuǎn)復(fù)位軸實(shí)現(xiàn)的，其不適應(yīng)遠(yuǎn)程或自動(dòng)作業(yè)，因而需要一種能夠遠(yuǎn)程控制復(fù)位軸旋轉(zhuǎn)使擋銷復(fù)位的機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)上、卸扣的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力鉗液控?fù)蹁N復(fù)位機(jī)構(gòu)，通過(guò)齒條擺動(dòng)式油缸推動(dòng)復(fù)位齒輪軸轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程液壓控制目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施：一種動(dòng)力鉗液控?fù)蹁N復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括鉗體、鉗頭回轉(zhuǎn)體、擋銷、復(fù)位齒輪軸、齒條擺動(dòng)式液缸、顯示儀表，擋銷設(shè)置在鉗頭回轉(zhuǎn)體上；復(fù)位齒輪軸下端通過(guò)軸承支撐在鉗體內(nèi)，其外徑上設(shè)有齒輪，另一端設(shè)有包容弧槽，轉(zhuǎn)動(dòng)鉗頭回轉(zhuǎn)體上的擋銷進(jìn)入到復(fù)位齒輪軸的包容弧槽時(shí)，即為夾緊機(jī)構(gòu)的原始位置，正、反向旋轉(zhuǎn)復(fù)位齒輪軸180°，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鉗上、卸扣的轉(zhuǎn)換；齒條擺動(dòng)式油缸包含油缸蓋、缸套、活塞桿、齒條、限位螺釘，限位螺釘設(shè)在鉗體上，限制缸套的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示儀表安裝在齒條擺動(dòng)式油缸的端部，其特征在于：

所述的齒條擺動(dòng)式油缸中的缸套與鉗體固定；

所述的復(fù)位齒輪軸外徑上設(shè)有齒輪，其齒輪與齒條擺動(dòng)式油缸中的齒條相嚙合；

所述的齒條擺動(dòng)式油缸中的活塞桿為雙出桿，其可為分體式的，也可以為整體式的，如果是分體式的齒條擺動(dòng)式油缸中的齒條置于雙出桿之間，如果是整體式的齒條擺動(dòng)式油缸中的齒條置于雙出桿之間的活塞外徑上；

所述的雙出桿端可伸出油缸蓋端面之外；

所述的雙出桿桿端與顯示儀表上的觸頭相接觸。

動(dòng)力鉗在上、卸扣之間轉(zhuǎn)換時(shí)，向齒條擺動(dòng)式油缸供油，油缸內(nèi)活塞桿推動(dòng)齒條移動(dòng)，帶動(dòng)復(fù)位齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)位齒輪軸旋轉(zhuǎn)180度實(shí)現(xiàn)上、卸扣轉(zhuǎn)換；通過(guò)雙出桿端伸出油缸蓋的端面，可以直觀地看到齒條所在位置，從而判斷現(xiàn)在是上扣位置還是卸扣位置，也可以設(shè)置顯示儀表，雙出桿端與顯示儀表觸頭接觸，可顯示上扣或卸扣位置；限位螺釘可防止缸套轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位齒輪軸下端的齒輪相碰。

本實(shí)用新型通過(guò)齒條擺動(dòng)式油缸推動(dòng)復(fù)位齒輪軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，從而達(dá)到遠(yuǎn)程液壓控制的目的，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖（齒條擺動(dòng)式油缸剖視圖）。

在圖1、2中：1鉗體、2鉗頭回轉(zhuǎn)體、3擋銷、4復(fù)位齒輪軸、401包容弧槽、402齒輪、5軸承、6齒條擺動(dòng)式油缸、7油缸蓋、8缸套、9活塞桿、901活塞桿端、10齒條、11限位螺釘、12?顯示儀表。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，擋銷3設(shè)置在鉗頭回轉(zhuǎn)體2上，復(fù)位齒輪軸4和齒條擺動(dòng)式液缸6設(shè)置在鉗體1內(nèi)；復(fù)位齒輪軸4一端設(shè)有可包容擋銷3的包容弧槽401，外徑上設(shè)有齒輪402；擋銷3受復(fù)位齒輪軸4一端的包容弧槽401限位；復(fù)位齒輪軸4的一端齒輪402與齒條擺動(dòng)式油缸6上齒條10嚙合，復(fù)位齒輪軸4下端通過(guò)軸承5支撐在鉗體1上。齒條擺動(dòng)式油缸6包含油缸蓋7、缸套8、活塞桿9、齒條10、限位螺釘11，限位螺釘11設(shè)在鉗體1上，限位螺釘11限制缸套8的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿端901可伸出油缸蓋7的端面。顯示儀表12安裝在齒條擺動(dòng)式油缸6端部，其觸頭與活塞桿端901相接觸。

動(dòng)力鉗在上、卸扣之間轉(zhuǎn)換時(shí)，向齒條擺動(dòng)式油缸6供油，油缸內(nèi)活塞桿9推動(dòng)齒條10移動(dòng)，帶動(dòng)復(fù)位齒輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，復(fù)位齒輪軸4旋轉(zhuǎn)180度實(shí)現(xiàn)上、卸扣轉(zhuǎn)換；一端活塞桿端901伸出油缸蓋7的端面，可以直觀地看到齒條10的所在位置，從而判斷現(xiàn)在是上扣位置還是卸扣位置；也可通過(guò)顯示儀表12顯示上扣還是卸扣位置；限位螺釘11可防止缸套8轉(zhuǎn)動(dòng)與復(fù)位齒輪軸4下端的齒輪402相碰。