[實用新型]新型變速箱支撐機構

有效

• 申請號: 201420298889.1
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN203920425U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 韓嬪;魏加潔;張賢祿;張敏;曾海霞;沈鍇鍇;譚僑僑
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08;F16F15/02
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

1.一種新型變速箱支撐機構，包括安裝支架（1），所述安裝支架（1）與后車架固定連接，安裝支架（1）的兩端分別通過螺栓與發動機機體和變速箱殼體連接；

其特征在于：

所述的安裝支架（1）與后車架通過一減震機構連接，減震機構包括固定在安裝支架（1）上的中心安裝板（2）和固定在后車架上的車架安裝板（11）；

所述中心安裝板（2）上開有一個通孔，在中心安裝板（2）的通孔上側安裝有減震上圈（4），在中心安裝板（2）的通孔下側安裝有減震下圈（6），減震下圈（6）下端面緊貼車架安裝板（11）；

所述的減震上圈（4）、減震下圈（6）和車架安裝板（11）通孔連接螺栓（8）固定，所述的連接螺栓（8）依次穿過減震上圈（4）、中心安裝板（2）的通孔、減震下圈（6）和車架安裝板（11）并通過固定螺母（7）擰緊。

2.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：在所述的車架安裝板（11）上固定有兩個頂板（12），所述的頂板（12）對稱布置在中心安裝板（2）兩個端面的兩側；在頂板（12）上安裝有頂絲螺栓（9），頂絲螺栓（9）一端頂在中心安裝板（2）的端面，頂絲螺栓（9）通過鎖緊螺母（10）鎖緊固定。

3.根據權利要求2所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：所述的車架安裝板（11）與中心安裝板（2）平行布置，車架安裝板（11）上的頂板（12）與中心安裝板（2）垂直布置。

4.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：在所述的減震上圈（4）與連接螺栓（8）的螺栓帽之間設有墊塊（3）。

5.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：在所述的減震下圈（6）和車架安裝板（11）之間設有墊塊（3）。

6.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：所述的減震上圈（4）下側面設有圓柱狀凸起，圓柱狀凸起插入中心安裝板（2）的通孔內；所述的減震下圈（6）上側面設有圓柱狀凸起，圓柱狀凸起插入中心安裝板（2）的通孔內。

7.根據權利要求5所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：在所述減震上、下圈（4、6）的圓柱狀凸起與中心安裝板（2）之間設有支撐板（5）。

8.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：所述的中心安裝板（2）與安裝支架（1）焊接固定。

9.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：所述的車架安裝板（11）與后車架焊接固定。

10.根據權利要求1所述的新型變速箱支撐機構，其特征在于：所述的減震上、下圈（4、6）是一種彈性橡膠圈。