[實用新型]一種車輛蓄電池壓緊裝置

有效

• 申請號: 201420294758.6
• 申請日: 2014-06-04
• 公開（公告）號: CN203958045U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李從剛;湯政鵬;劉偉;吳峰;張平平;賈陽
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

1.一種車輛蓄電池壓緊裝置，用于壓緊設置在支架(2)內的蓄電池(3)；其特征在于，包括：導軌(1)、滑塊(5)、調節機構及壓緊機構；所述導軌(1)與所述支架(2)連接；所述滑塊(5)內設置有螺紋通孔；所述調節機構穿過所述滑塊(5)的螺紋通孔與所述支架(2)連接；所述滑動(5)設置在所述導軌(1)內，在所述導軌(1)內移動；所述壓緊機構設置在所述蓄電池(3)上方；所述壓緊機構與所述滑塊(5)連接，所述滑塊(5)在所述調節機構的作用下帶動所述壓緊機構壓緊所述蓄電池(3)。

2.根據權利要求1所述的壓緊裝置，其特征在于：所述調節機構包括調節螺桿(4)及手柄(6)；所述調節螺桿(4)穿過所述滑塊(5)的螺紋通孔與所述手柄(6)連接；所述調節螺桿(4)設置在所述支架(2)上，可自由轉動；所述手柄(6)設置在所述支架(2)上，可自由轉動；所述手柄(6)轉動帶動所述調節螺桿(4)轉動，使滑塊(5)在所述導軌(1)上移動。

3.根據權利要求1所述的壓緊裝置，其特征在于：所述壓緊機構包括壓板(9)、第一支桿(7)及第二支桿(8)；所述第一支桿(7)一端與所述滑塊(5)活動連接，另一端與所述壓板(9)活動連接；所述第二支桿(8)一端與所述導軌(1)活動連接，另一端與所述壓板(9)活動連接；所述壓板(9)設置在所述蓄電池(3)上方。

4.根據權利要求3所述的壓緊裝置，其特征在于：所述第一支桿(7)及第二支桿(8)與所述壓板(9)的連接位置在同一處。