[實(shí)用新型]雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420294739.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN203847588U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 帥曉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 帥曉華
• 主分類號(hào): F16D13/64
• 分類號(hào): F16D13/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，結(jié)構(gòu)包括：用軸承鋼制成的環(huán)狀旋殼(16)，旋殼(16)左段的外表面加工為光柱面，旋殼(16)中段的外表面加工花鍵面，旋殼(16)右段的外表面加工螺紋面，旋殼(16)內(nèi)孔的底面加工滾珠槽(21)，旋殼蓋(6)內(nèi)孔的底面加工滾珠槽(21)，旋殼蓋(6)的內(nèi)圓柱面上加工螺紋，旋殼蓋(6)的圓柱面上加工呈直角分布的兩個(gè)螺孔，旋殼蓋(6)用螺紋旋接在旋殼(16)右段的螺紋面上，穿過旋殼蓋(6)的兩個(gè)螺孔，在旋殼(16)的螺紋面上打沉孔，傳力架(3)用合金鋼板沖制成型，傳力架(3)的心孔加工與旋殼(16)中段花鍵齒數(shù)相等，模數(shù)相同的花鍵孔(23)，傳力架(3)安裝在旋殼(16)表面的中段，傳力架(3)的花鍵孔(23)與旋殼(16)中段的花鍵面作配合連接，傳力架(3)的外緣加工多位均布的扇形孔(22)，傳力架(3)的外緣加工多位均布的銷柱孔(21)，銷柱孔(21)中心的弧長為傳力架(3)在右花盤(10)與左花盤(2)內(nèi)的角位移的1.1倍，腔芯(9)的內(nèi)孔加工與變速箱動(dòng)力輸入花鍵軸相配合的花鍵套(13)，腔芯(9)的兩端面上均加工滾珠槽(20)，腔芯(9)兩端面的滾珠槽(20)內(nèi)均安裝均布的氮化硅陶瓷球(15)與金屬隔離柱(19)，各金屬隔離柱(19)的直徑均小于氮化硅陶瓷球(15)的直徑，各金屬隔離柱(19)的長度均大于兩倍氮化硅陶瓷球(15)的直徑，各金屬隔離柱(19)的軸心線均與腔芯(9)滾珠槽(20)的圓周相切，腔芯(9)的圓柱面上加工均布的數(shù)節(jié)變徑曲面(18)，圓柱面上的各節(jié)變徑曲面(18)均由曲率不同的三段曲面連接構(gòu)成，各節(jié)變徑曲面(18)的后段曲面至旋殼(16)內(nèi)表面的距離亦均小于滾柱(7)的直徑，各節(jié)變徑曲面(18)的中段均安裝活動(dòng)曲面(25)，簧片(24)的頭部安裝在各節(jié)變徑曲面(18)前段曲面的方孔內(nèi)，各活動(dòng)曲面(25)上均安放滾柱(7)各滾柱(7)的軸心均與腔芯(9)的軸線保持平行，數(shù)個(gè)副彈簧(5)均安放在數(shù)個(gè)主彈簧(4)的芯孔內(nèi)，數(shù)個(gè)副彈簧(5)的芯孔內(nèi)均安裝定位芯柱(17)，數(shù)個(gè)定位芯柱(17)的兩端均鉚接在傳力架(3)扇形孔(22)的兩側(cè)的邊緣，數(shù)個(gè)主彈簧(4)均安裝在右花盤(10)與左花盤(2)相對(duì)應(yīng)的數(shù)個(gè)彈簧卡槽內(nèi)，左花盤(2)邊沿的左、右兩側(cè)均安裝摩擦環(huán)(1)，用數(shù)個(gè)鉚釘(24)把兩片摩擦環(huán)(1))鉚接在左花盤(2)兩側(cè)的邊緣，其特征是：緊定螺釘(8)旋接在旋殼蓋(6)的螺孔內(nèi)，緊定螺釘(8)的螺尾嵌入旋殼(16)的沉孔，把旋殼蓋(6)固定在旋殼(16)的螺紋面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：銷柱孔(21)為弧形孔，銷柱孔(21)的弧面與銷柱(11)作間隙配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：各節(jié)變徑曲面(18)的前段曲面至旋殼(16)內(nèi)表面的距離均小于滾柱(7)的直徑，各節(jié)變徑曲面(18)的中段均安裝活動(dòng)曲面(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：各活動(dòng)曲面(25)的前部與各前段曲面作光滑連接，各活動(dòng)曲面(25)的前部至旋殼(16)內(nèi)表面的距離均等于滾柱(7)的直徑，各活動(dòng)曲面(25)后部的高度均低于各后段曲面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：各活動(dòng)曲面(25)的上表面均制有凹槽，各活動(dòng)曲面(25)的凹槽內(nèi)均安裝簧片(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：各滾柱(7)的兩端均加工半球窩(26)，各滾柱(7)的半球窩(26)內(nèi)均安裝氮化硅陶瓷球(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：各副彈簧(5)的外徑均小于各主彈簧(4)內(nèi)孔的直徑，各副彈簧(5)鋼絲的直徑均大于主彈簧(4)的鋼絲直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向智能復(fù)合套芯汽車離合器從動(dòng)盤，其特征是：銷柱(11)穿過傳力架(3)上的數(shù)個(gè)銷柱孔(21)將右花盤(10)與左花盤(2)鉚合為一個(gè)整體。