[實用新型]一種單根V帶帶坯包布裝置

有效

• 申請號: 201420290501.3
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203854221U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 劉志剛;何振鏗;萬佳
• 申請（專利權）人: 馬鞍山銳生工貿有限公司
• 主分類號: B29D29/00
• 分類號: B29D29/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術領域

本實用新型涉及膠帶制備技術領域，更具體地說，涉及一種單根V帶帶坯包布裝置。

背景技術

V形膠帶簡稱V帶或者三角帶，是斷面為梯形的環形傳動帶的統稱。與平型傳動帶相比，V帶具有安裝容易、占地面積小、傳動效率高和噪音小等優點，在整個傳動領域占有重要地位。普通V帶包括伸張層、強力層、壓縮層和包布層。其中，包布層具有優良的伸縮和摩擦性能，起聯接各個部件成為整體，保護其他部件不受磨損、浸蝕的作用，并能增大V帶的挺性。

包布作業是橡膠V帶生產的一道重要工序，橡膠V帶包布作業主要是在帶芯覆完底膠后，通過包布裝置再包覆一定規格的膠布。傳統的V帶包布裝置自動化程度低，大部分操作需要手工操作，即需要工作人員手工完成涂膠、包布、擠壓粘合的操作。如此，不僅工作人員的勞動強度大，整個包布工序也非常繁瑣、生產效率低，生產效益難以提高。

經檢索，中國專利號ZL201020517874.1，授權公告日為2011年6月8日，發明創造名稱為：包布式V帶包布機，該申請案涉及一種包布式V帶包布機，包括通過水平道軌連接的前機身和后機身，前機身上設有電控箱、活塞桿、壓合裝置、主動輪、托輪，道軌上設有可以調整位置的被動輪，道軌下方設有固定連接在前機身上的供布裝置，所述供布裝置包括一根橫梁，橫梁上部垂直設有兩根上立柱，橫梁下部垂直設有一根下立柱，兩根上立柱上端均垂直設有一根托布軸，下立柱下端和橫梁后端分別垂直設有一根掛布軸，兩根掛布軸外端均設有一根V帶包布盤。該申請案在完成內層包布作業后，接著完成外層包布作業，生產效率可以提高一倍。但該申請案結構復雜，不便于推廣。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有V帶包布裝置自動化程度低的不足，提供了一種單根V帶帶坯包布裝置。本實用新型提供的技術方案，自動化程度高，包布工序簡單，生產效率高。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種單根V帶帶坯包布裝置，包括帶坯盤繞機構，該帶坯盤繞機構包括第二主動輪和第二從動輪，帶坯盤繞于第二主動輪和第二從動輪上，還包括帶坯傳動機構、帶坯松緊機構和擠壓包布機構；所述的帶坯傳動機構與第二主動輪相連，該帶坯傳動機構帶動第二主動輪轉動；所述的帶坯松緊機構也與第二主動輪相連，該帶坯松緊機構帶動第二主動輪靠近或遠離第二從動輪；所述的擠壓包布機構包括第一定輪、第二定輪、第一動輪、第二動輪、第二氣缸、第二推動桿、第三氣缸和第三推動桿；所述的第一定輪和第二定輪位于帶坯的上部，所述的第一動輪和第二動輪位于帶坯的下部；所述的第一動輪通過第二推動桿與第二氣缸相連，所述的第二動輪通過第三推動桿與第三氣缸相連，擠壓包布機構實現帶坯與膠布的擠壓粘合。

更進一步地，所述的帶坯傳動機構包括第一主動輪、傳動帶和第一從動輪，第一主動輪通過傳動帶與第一從動輪相連，所述的第一從動輪與第二主動輪相連，第二主動輪通過第一從動輪實現與第一主動輪的聯動。

更進一步地，所述的帶坯松緊機構包括第一氣缸和第一推動桿，第一推動桿與第二主動輪相連，第一氣缸通過第一推動桿帶動第二主動輪靠近或遠離第二從動輪。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種單根V帶帶坯包布裝置，其通過帶坯傳動機構控制第二主動輪和第二從動輪的轉動，通過帶坯松緊機構控制第二主動輪靠近或遠離第二從動輪，實現帶坯的裝卸，通過擠壓包布機構實現帶坯與膠布的自動擠壓粘合，整個裝置自動化程度高，工人勞動強度低，生產效率高；

(2)本實用新型的一種單根V帶帶坯包布裝置，結構簡單、改進合理，便于推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種單根V帶帶坯包布裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中第一動輪與第二氣缸的連接示意圖。

示意圖中的標號說明：

11、第一氣缸；12、第一推動桿；21、第一主動輪；22、傳動帶；23、第一從動輪；31、第二主動輪；32、帶坯；33、第二從動輪；41、第一定輪；42、第二定輪；51、第一動輪；511、動輪座；52、第二動輪；61、第二氣缸；62、第二推動桿；71、第三氣缸；72、第三推動桿。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。

實施例1