[實用新型]用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置

有效

• 申請號: 201420290323.4
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN203892303U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 廖金軍
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;鄭雋

1.用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：包括兩級換向模塊(1)、溢流加載與能量回收式加載切換模塊(2)、溢流加載模塊(3)和回油流量處理模塊(4)；所述各模塊集成布置于同一液壓集成閥塊上，或者通過管路連接單獨布置的各模塊。

2.根據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：所述兩級換向模塊(1)包括二位三通換向閥(101、104、107、112)、邏輯方向閥插芯(102、103、105、106、108、109、110、111、113、114、115、116)和主安全模塊(5)，所述主安全模塊(5)包括邏輯壓力閥插芯(117)和溢流插芯(118)；

兩級換向模塊(1)的第一級換向功能由邏輯方向閥插芯(102、103、105和106)、二位三通換向閥(101、104)和主安全模塊(5)的組合連接實現，其中邏輯方向閥插的A和B中的任一腔連接口分別與邏輯方向閥插芯的A或B腔和邏輯方向閥插芯的B或A腔連接口連接；

主安全模塊(5)中邏輯壓力閥插芯(117)的A或B腔連接口與動力單元連接，邏輯壓力閥插芯(117)的B或A腔連接口與回油流量處理模塊中邏輯方向閥插芯(406)與邏輯方向閥插芯(407)的共同連接口連接，同時分別連接至邏輯方向閥插芯(106)與(103)邏輯方向閥插芯的公共連接口和邏輯方向閥插芯(102)與邏輯方向閥插芯(105)的公共連接口。

3.根據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：

邏輯方向閥插芯(106)的A和B中的任一腔連接口分別與邏輯方向閥插芯(102)的A或B腔和邏輯方向閥插芯(103)的B或A腔連接口連接，邏輯方向閥插芯(105)的A和B中的任一腔連接口分別與邏輯方向閥插芯(103)的A或B腔和邏輯方向閥插芯(102)的B或A腔連接口連接。

4.根據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：

二位三通換向閥(101、104、107、112)的進油口與Ps油路相連，其中二位三通換向閥(101)的出油口與邏輯方向閥插芯(102、103)的C腔連接，二位三通換向閥(104)的出油口與邏輯方向閥插芯(105、106)的C腔連接，二位三通換向閥(107)的出油口與邏輯方向閥插芯(108、109、110、111)的C腔連接，二位三通換向閥(112)的出油口與邏輯方向閥插芯(113、114、115、116)的C腔連接。

5.根據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：

二位三通換向閥(101、104、107和112)的進油口與外部控制油相連。

6.根據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：所述溢流加載與能量回收式加載切換模塊(2)包括二位三通換向閥(201)和邏輯方向閥插芯(202)，其中邏輯方向閥插芯(202)的A或B腔與邏輯方向閥插芯(401)的B或A腔連接，其B或A腔與Ps油路連接，二位三通換向閥(201)進油口與邏輯方向閥插芯(202)的A或B腔相連，其出油控制口與邏輯方向閥插芯(202)的C腔連接。

7.據權利要求1所述用于液壓泵和液壓馬達測試的模塊化控制裝置，其特征在于：所述溢流加載模塊(3)包括邏輯壓力閥插芯(301)、溢流閥(302)和電比例溢流閥(303)；

溢流閥(302)與電比例溢流閥(303)兩者的進油口和邏輯壓力閥插芯(301)的C腔均與邏輯方向閥插芯(202)的A或B腔以及邏輯壓力閥插芯(301)的A腔連接。