[實用新型]卷簾裝置

有效

• 申請號: 201420290318.3
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN204037293U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 行定真哉;原真壽夫
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J3/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤;蔡勝利

技術領域

在此公開的技術涉及一種配置成為對在車輛頂棚中形成的窗區段進行遮光的卷簾裝置。

背景技術

專利文獻1公開了一種配置成為對頂棚面板的窗區段進行遮光的卷簾裝置。所述卷簾裝置包括遮光簾布和配置為引導遮光簾布的一對導軌。與導軌接合的接合帶在遮光簾布的被導軌引導的部分處形成。每個接合帶如此形成，以使得遮光簾布在其側邊緣向后折疊。向后折疊的側緣部分被縫制成使得遮光簾布的向后折疊狀態能夠被維持。遮光簾布能夠在卷繞輥上被卷起。引導區段配置為向導軌引導從卷繞輥被牽拉的遮光簾布，所述引導區段被設置在導軌的后端。

[引用列表]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本未決專利公開文獻No.2012-091648

實用新型內容

[技術問題]

由于在卷繞輥上被卷起的遮光簾布在導軌外側，所以需要在遮光簾布從卷繞輥牽拉時引起遮光簾布進入導軌。就這點而言，不僅需要引起遮光簾布進入導軌，而且需要引起每個接合帶正確地與相應其中一個導軌接合。換言之，需要遮光簾布的本體的僅每個側緣部分被容置在相應其中一個導軌中，并且需要每個接合帶的整體被容置在相應其中一個導軌中以與相應其中一個導軌的壁區段接合。如果接合帶不能與導軌正確地接合，則遮光簾布容易從導軌掉出。

在此公開的技術旨在當遮光簾布進入導軌時將遮光簾布的每個接合帶與相應其中一個導軌容易地接合。

[問題的解決方案]

在此公開的技術旨在一種卷簾裝置，其在車輛頂棚中形成的窗區段處設置。卷簾裝置包括卷繞輥；遮光簾布，其配置為在遮光簾布在卷繞輥上被卷起的卷起狀態下打開窗區段，并且在遮光簾布從卷起狀態展開的展開狀態下為窗區段遮光；以及導軌，其在遮光簾布沿車輛寬度方向的兩側處設置，并且配置為在遮光簾布在卷起狀態和展開狀態之間過渡時引導遮光簾布。遮光簾布包括簾布本體和接合帶，所述接合帶在簾布本體沿車輛寬度方向的兩側邊緣處并且沿著所述兩側邊緣設置。導軌包括接合壁區段，所述接合壁區段在接合帶的車輛寬度方向的內側處定位，并且配置為與接合帶接合以防止遮光簾布從導軌掉出。簾布本體和接合帶在卷繞輥上被卷起，以使得簾布本體和接合帶位于彼此之上。每個接合帶具有作為最前方進入導軌的梢，所述梢并未連接到簾布本體并且不受簾布本體約束。

優選地，每個接合帶的梢邊緣相對于朝著導軌的進入方向傾斜。

優選地，每個接合帶的梢邊緣被傾斜，以使得梢邊緣的在車輛寬度方向的外側的端部被向前定位。

優選地，接合帶的梢向前突伸超過簾布本體。

優選地，卷繞輥配置為在其上通過彈性力卷起遮光簾布，被導軌引導且被驅動源驅動的滑動部件被設置在遮光簾布的邊緣處，每個滑動部件配置為當遮光簾布在卷繞輥上被卷起時朝卷繞輥推動接合帶的梢邊緣。

優選地，遮光簾布配置成使得遮光簾布相對于導軌延伸的方向成角度地從卷繞輥展開，然后以彎曲方式、接合帶面向外且簾布本體面向內地沿導軌的延伸方向移動，以進入導軌。

[本實用新型的優點]

根據所述卷簾裝置，當遮光簾布進入導軌時，遮光簾布的每個接合帶能夠與相應其中一個導軌容易地接合。

附圖說明

圖1是滑動頂棚裝置在可移動面板處于完全關閉狀態時的透視圖。

圖2是滑動頂棚裝置在可移動面板處于安全打開狀態時的透視圖。

圖3是滑動頂棚裝置處于這樣一種狀態的透視圖，在這種狀態下，可移動面板和固定面板被拆離且卷簾裝置處于展開狀態。

圖4是滑動頂棚裝置處于這樣一種狀態的透視圖，在這種狀態下，可移動面板和固定面板被拆離且卷簾裝置處于卷起狀態。

圖5是卷簾裝置從外側的透視圖。

圖6是卷簾裝置從內側的透視圖。

圖7是遮光簾布的平面圖。

圖8是簾布通路部和遮光簾布的剖面圖。

圖9是導軌沿圖6中示出的IX-IX線的剖面圖。

圖10是主要示出引導區段的卷簾裝置的平面圖。

圖11是引導件沿內壁的水平橫截面的仰視圖。

圖12是卷簾裝置從內側的側視圖。

圖13(A)和13(B)是示出遮光簾布將要與引導件接合的狀態的視圖。圖13(A)是從上方觀察遮光簾布和引導件的視圖。圖13(B)是從下方觀察遮光簾布和引導件的視圖。

圖14是示出分離壁介于簾布本體和接合帶之間的狀態的剖面圖。

圖15是示出遮光簾布通過引導開口已經進入簾布通路部的狀態的視圖。