[實用新型]一種橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420289975.6
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN203845482U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 吳海波;張文超;劉安慶
• 申請（專利權(quán)）人: 泰富國際工程有限公司
• 主分類號: B65G65/28
• 分類號: B65G65/28;B65G65/10
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 李西寶

1.一種橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：至少具有擋輪底座（1）；連接在所述擋輪底座（1）上的偏心軸（9）；通過軸承（6）與所述偏心軸（9）轉(zhuǎn)動連接的擋輪（7）；所述擋輪底座（1）頂部的一端具有安裝所述偏心軸（9）的U型槽；所述擋輪底座（1）的U型槽端可拆卸地連接有環(huán)形卡板（2）；所述偏心軸（9）的第一端設有外齒輪（12）；所述環(huán)形卡板（2）具有與所述外齒輪（12）相嚙合的內(nèi)齒輪，所述環(huán)形卡板（2）上均勻布置有調(diào)節(jié)孔，所述擋輪底座（1）上設置至少一組與所述調(diào)節(jié)孔位置相配合的螺紋孔，每一組螺紋孔分布在所述偏心軸（9）第一端回轉(zhuǎn)中心的兩側(cè)，所述環(huán)形卡板（2）與擋輪底座（1）可拆卸地連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述環(huán)形卡板（2）的調(diào)節(jié)孔呈周向45°均勻分布；所述擋輪底座（1）設有三組角度間隔為30°的螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述軸承（6）與偏心軸（9）之間還具有軸套（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述偏心軸（9）的第一端設有與其油道（17）連通的油杯（10），所述軸套（4）在偏心軸（9）出油口處設有環(huán)形溝槽并周向均布有至少二個出油孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述偏心軸（9）的第二端設有軸端擋圈（3）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述軸承（6）的兩側(cè)設有與所述擋輪（7）連接的端蓋（8），所述端蓋（8）與軸套（4）的連接面設有油封溝槽并裝配有油封（5）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機斗輪機構(gòu)的擋輪裝置，其特征在于：所述偏心軸（9）的第一端設有方頭（11）。