[實用新型]LED汽車大燈

有效

• 申請號: 201420289221.0
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203848155U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 艾芳
• 申請（專利權）人: 艾芳
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21V7/00;F21V19/00;F21V29/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

技術領域

本實用新型涉及汽車照明燈具技術領域，特別涉及一種LED汽車大燈。

背景技術

LED燈具以其綠色，環保，節能以及使用壽命長等特點而受到青睞，隨著科學技術的發展，其應用范圍也越來越廣泛，從信號指示燈領域向照明領域發展。目前市場上也出現了以LED為發光源的汽車大燈，但因結構設置不合理等原因，仍未解決好燈體的散熱和配光問題，難以得到大面積推廣應用。2012年奧迪A8采用LED為發光源的汽車大燈，LED汽車大燈受到業界更廣泛關注，但因其價格過高，仍然難以實用普通車型。故現有技術有較大改進空間。

發明內容

本實用新型為有效解決上述現有技術之不足和缺陷，提出一種LED汽車大燈的方案，該方案結構設置合理，很好的解決了散熱和配光問題。

本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型所述的一種LED汽車大燈，包括散熱殼體，設于散熱殼體上端口的反光罩以及罩設于反光罩外的出光罩，所述散熱殼體內設有電路主板，所述散熱殼體內底部設有拱型支架，所述拱型支架上設有近光LED芯片和遠光LED芯片，所述反光罩上成型有配光面和容納孔，所述容納孔內置有透鏡，所述近光LED芯片與透鏡之間的光路上設有反光鏡，所述遠光LED芯片與配光面對應設置，所述近光LED芯片和遠光LED芯片均與電路主板電連接。

優選，所述透鏡通過透鏡架與拱型支架固定連接。

優選，所述拱型支架兩對應側壁上對稱豎直設有若干定位槽A，所述遠光LED芯片設于定位槽A內，所述拱型支架其中一端的端壁上豎直設有定位槽B，所述定位槽B與散熱殼體內壁之間成型有容納腔A，所述拱型支架另一端成型有容納腔B，容納腔B靠散熱殼體內壁一側的側壁上設有定位槽C，所述近光LED芯片有兩個，分別設于定位槽B和定位槽C內，所述反光鏡有兩個，分別固定設于容納腔A和容納腔B內；所述反光罩一中心線上設有兩個容納孔，均內置有透鏡，所述兩個透鏡分別與兩個反光鏡對應設置，所述兩個容納孔所在的中心線兩側對稱設有若干配光面。

優選，所述透鏡架底端成型有支架腳，所述反光鏡固定于支架腳上，且與支架腳一同固定于容納腔A或容納腔B內。

優選，所述定位槽A前側成型有出光腔，所述配光面通過出光口與出光腔連通。

優選，所述拱型支架內成型有空腔，空腔內設有散熱風扇，所述拱型支架上設有若干散熱孔，所述散熱風扇與電路主板電連接。

優選，所述拱型支架上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器與電路主板電連接。

優選，所述散熱殼體外壁上成型有若干散熱翅片。

優選，所述拱型支架通過若干導熱筯與散熱殼體內壁連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型所述散熱殼體內底部設有拱型支架，將近光LED芯片和遠光LED芯片設于拱型支架上，這樣設置，有效的解決了現在技術的散熱難問題；另外，近光LED芯片和遠光LED芯片采用不同的配光系統，實現不同出光，有效解決了現有技術中存在的配光問題。本實用新型結構設置合理，散熱以及配光效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結構示意圖；

圖2為本實用新型的散熱殼體俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的反光罩結構示意圖；

圖4為本實用新型局部剖視結構示意圖；

圖5為本實用新型另一位置局部剖視結構示意圖。

圖中：

1、出光罩；

2、反光罩；??21、配光面；??22、出光口；??23、容納孔；

3、透鏡；

4、透鏡架；??41、支架腳；

5、反光鏡；

6、散熱殼體；??61、拱型支架；??62、定位槽A；??63、出光腔；

64、容納腔A；??65、容納腔B；??66、定位槽B；??67、定位槽C；

68、導熱筯；??69、散熱孔；??70、散熱翅片；

7、近光LED芯片；

8、遠光LED芯片；

9、溫度傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

為便于說明本實用新型于上述實用新型內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。