[實用新型]一種水下航行器的電池自動更換裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420288882.1 | 申請日: | 2014-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN203958576U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 安雄;盛爾立;陳述平;趙曼;王淼 | 申請(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號: | B63C11/52 | 分類號: | B63C11/52 |
| 代理公司: | 沈陽東大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21109 | 代理人: | 崔蘭蒔 |
| 地址: | 110819 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水下 航行 電池 自動 更換 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種水下航行器,特別是涉及一種水下航行器的電池自動更換裝置。
背景技術(shù)
隨著人類文明的進步,可開采和利用的陸地資源正日益減少甚至枯竭。海洋面積占地球面積的71%,海洋中蘊藏著豐富的生物資源和礦產(chǎn)資源。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),人類開發(fā)海洋和利用海洋的腳步,隨著科技的發(fā)展逐漸加快。具有海洋勘測、海底探查、海洋救撈、海底管道檢測以及水下偵查和跟蹤功能的水下機器人,已成為探索海洋、開發(fā)海洋和海洋防衛(wèi)的重要工具。隨著機電一體化技術(shù)、計算機技術(shù)的進步,流體力學(xué)和仿生學(xué)等相關(guān)學(xué)科的發(fā)展,研究人員模仿魚類的游動推進模式,研制出高效低噪、靈活機動的仿生機器魚,用以進行水下復(fù)雜環(huán)境作業(yè)。但是,現(xiàn)有的仿生機器魚還難以滿足實用性的要求,尤其是電池續(xù)航能力有待提高。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供一種水下航行器的電池自動更換裝置,該裝置能夠在水下航行器在無需上浮的情況下自動更換蓄電池,提高了水下航行器的續(xù)航能力及隱蔽性。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種水下航行器的電池自動更換裝置,包括電池艙和水密艙;電池艙由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的底座、X軸方向運動機構(gòu)、Y軸方向運動機構(gòu)及電池載換機構(gòu)組成;X軸方向運動機構(gòu)由第一電機、第一導(dǎo)軌軸及第一絲杠組成,第一導(dǎo)軌軸的兩端固定在底座上,第一絲杠的一端設(shè)置在底座上,另一端與第一電機軸相連接,第一電機固定在底座上,第一絲杠與第一導(dǎo)軌軸平行設(shè)置;Y軸方向運動機構(gòu)設(shè)置在X軸方向運動機構(gòu)的上方,由第二電機、第三電機、第二導(dǎo)軌軸、滑塊、第二絲杠及鉤具組成,第二導(dǎo)軌軸的兩端固定在底座上,第二導(dǎo)軌軸與第一導(dǎo)軌軸垂直設(shè)置,第二絲杠的一端設(shè)置在底座上,另一端與第二電機軸相連接,第二電機固定在底座上,第二絲杠與第二導(dǎo)軌軸平行設(shè)置,在第二絲杠上設(shè)置具有通孔的滑塊,滑塊與第二絲杠之間通過螺紋連接,滑塊通過通孔套裝在第二導(dǎo)軌軸上,在滑塊上固定有第三電機,第三電機軸與鉤具相連接;所述電池載換機構(gòu)由電池夾和具有通孔的滑臺組成;滑臺通過螺紋與第一絲杠相連接,滑臺通過通孔套裝在第一導(dǎo)軌軸上,電池夾固定在滑臺的頂部、位于Y軸方向運動機構(gòu)的下方,電池夾由若干個與第一導(dǎo)軌軸垂直設(shè)置的U形槽組成;水密艙由艙體和設(shè)置在艙體內(nèi)的排水板組成,在艙體前部設(shè)置有外艙門,在電池艙和水密艙之間設(shè)置有內(nèi)艙門,在水密艙的艙體上設(shè)置有通氣管。
在所述底座的左、右兩端分別設(shè)置具有通孔的左、右第一絲杠支座,第一導(dǎo)軌軸的兩端分別固定在左、右第一絲杠支座上,第一絲杠的左端設(shè)置在左第一絲杠支座的通孔中,第一絲杠的右端穿過右第一絲杠支座的通孔與第一電機軸相連接。
所述第一導(dǎo)軌軸的數(shù)目為兩個,且兩個第一導(dǎo)軌軸平行設(shè)置在第一絲杠的兩側(cè)。
在所述第一導(dǎo)軌軸的兩端設(shè)置有安全墊。
在所述底座的前、后兩端分別設(shè)置具有通孔的前、后第二絲杠支座,第二導(dǎo)軌軸的兩端分別固定在前、后第二絲杠支座上,第二絲杠的后端設(shè)置在后第二絲杠支座的通孔中,第二絲杠的前端穿過前第二絲杠支座的通孔與第二電機軸相連接。
所述第二導(dǎo)軌軸的數(shù)目為兩個,且兩個第二導(dǎo)軌軸平行設(shè)置在第二絲杠的兩側(cè)。
所述第三電機軸與鉤具之間通過勾取軸相連接。
在所述水密艙的內(nèi)、外艙門處均設(shè)置有密封條。
在所述排水板下方的水密艙的艙體上設(shè)置有排水孔。
本實用新型的有益效果:
本實用新型實現(xiàn)了水下航行器的電池自主更換,提高了水下航行器的續(xù)航能力及隱蔽性,同時減少了人工干預(yù)。本實用新型運行可靠、工作頻率高、體積小、且結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉。
附圖說明
圖1為本實用新型的水下航行器的電池自動更換裝置在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的電池艙拆除殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2的A-A剖視圖;
圖4為本實用新型的X軸方向運動機構(gòu)和絲母、滑臺安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型的Y軸方向運動機構(gòu)的上部結(jié)構(gòu)示意圖;
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