[實用新型]一種用于尾翼架點焊的定位工裝

有效

• 申請號: 201420286801.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203973106U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 楊蘭;張降梅;王艷艷;杜明;夏麗英;程小晉;李峰;范國軍;段建霞;陳羽
• 申請（專利權）人: 晉西工業集團有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種用于尾翼架點焊的定位工裝，屬于焊接領域。?

背景技術

某型號的尾翼架加工過程為，首先加工側壁帶支持塊安裝孔的尾翼筒，然后將支持塊焊接在尾翼筒的支持塊安裝孔內。傳統工藝在焊接支持塊時，通常是采用芯軸和多個定位塊組合的工裝，將芯軸置于尾翼筒中，采用多個定位塊配合保證支持塊的尺寸和位置要求。采用該結構的定位工裝主要存在以下缺點：一是零件笨重、結構復雜，不便于操作；二是依靠多個定位塊的相互配合保證產品尺寸和位置要求，容易導致尺寸超差，產品合格率低；三是點焊時由于支耳的徑向處于自由狀態，扭曲變形大，不利于產品的后續裝配；四是裝、卸工裝的勞動強度大。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決傳統焊接尾翼筒和支持塊的定位工裝存在結構復雜、焊接效果差、勞動強度大等缺點，而提供一種用于尾翼架點焊的定位工裝，該工裝實現了半自動化，不但能有效地控制變形、提高產品質量，而且降低勞動強度、提高工作效率。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：?

本實用新型的一種用于尾翼架點焊的定位工裝，包括轉盤、撐緊機構、定位臺、支撐架、壓緊機構；?

撐緊機構包括撐緊氣缸本體、撐緊氣缸、導軌、撐緊模；撐緊氣缸本體的上表面加工有圓周分布且徑向開槽的導軌槽，撐緊氣缸本體上表面的每個導軌槽內均安裝有導軌，每個導軌的上表面垂直固定一個撐緊模，撐緊模的外表面為與待焊接尾翼筒內形相匹配的圓弧面，撐緊模的上端向外延伸出軸向卡位臺，撐緊模的外表面上加工有位置與待焊接尾翼筒上支持塊安裝孔相匹配的支持塊定位槽，該支持塊定位槽的深度與裝配后的支持塊陷入尾翼筒內部的深度相匹配；導軌槽內的導軌與撐緊氣缸本體內的撐緊氣缸相連，通過撐緊氣缸控制導?軌上固定的撐緊模作同步的合攏或張開動作，且在張開動作的最大行程時，所有撐緊模外表面組成的外圓與待焊接尾翼筒的內形相匹配；?

壓緊機構包括壓緊氣缸本體、壓緊氣缸、導軌、壓爪；壓緊氣缸本體的下表面加工有圓周分布且徑向開槽的導軌槽，該導軌槽的分布位置與撐緊氣缸本體上表面的導軌槽分布位置相匹配；壓緊氣缸本體下表面的每個導軌槽內均安裝有導軌，每個導軌的下表面垂直固定一個壓爪；導軌槽內的導軌與壓緊氣缸本體內的壓緊氣缸相連，通過壓緊氣缸控制導軌上固定的壓爪作同步的合攏或張開動作；?

支撐架由兩根平行的支撐軸固定兩塊平行的支撐板組成，上支撐板中心開有推桿通過孔，兩根平行支撐軸的中段設置有軸向限位塊；?

轉盤的上表面與支撐架的下支撐板的下表面固定，支撐架的下支撐板的上表面與撐緊機構的撐緊氣缸本體的下端固定，撐緊氣缸本體外套有環狀結構的定位臺，定位臺的上端面至撐緊模上端軸向卡位臺的下端面距離與待焊接尾翼筒的長度相匹配；?

壓緊機構的壓緊氣缸本體的上端通過推桿與直線氣缸相連，壓緊機構的壓緊氣缸本體上端垂直固定有限位板，限位板的兩側開有軸連接孔，壓緊機構通過限位板連接在支撐架中的兩個支撐軸上，壓緊機構的限位板在支撐架上支撐板和軸向限位塊之間上下滑動，且撐緊機構中所有撐緊模的軸心與壓緊機構中所有壓爪的軸心一致，且撐緊機構中的撐緊模與壓緊機構中壓爪周向位置對正。?

工作過程：?

焊接時，通過直線氣缸使壓緊機構位于限位行程的最上端，通過撐緊氣缸控制撐緊機構的所有撐緊模合攏，將待焊接尾翼筒放置在撐緊氣缸本體的定位臺上，通過撐緊氣缸控制所有撐緊模同步張開，撐緊待焊接尾翼筒，將待焊接支持塊穿過待焊接尾翼筒側壁的支持塊安裝孔并插入撐緊機構撐緊模的支持塊定位槽內；然后通過直線氣缸控制壓緊機構下移，當限位板運動至支撐架的軸向限位塊位置時，壓緊氣缸控制壓爪作同步合攏，使各壓爪的內側表面緊壓待焊接支持塊的外表面，將其扶正，防止在點焊時支持塊發生扭曲變形；隨后轉盤沿周向轉動，依次對各個方位的支持塊點焊操作。?

有益效果?

本實用新型的工裝對焊接尾翼筒和支持塊點焊時提供有效定位。本實用新?型實現了半自動化，大大降低了勞動強度，提高了工作效率，焊接后的產品效果好，具有重要的推廣應用價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型定位工裝的結構示意圖；?

圖2為本實用新型定位工裝中撐緊機構的結構示意圖；?

圖3為本實用新型定位工裝中壓緊機構的結構示意圖；?

其中：1-轉盤；2-撐緊機構；3-軸向限位塊；4-限位板；5-壓緊機構；6-推桿；7-定位臺；8-支撐架；9-撐緊氣缸本體；10-撐緊模；11-壓爪；12-壓緊氣缸本體。?