[實用新型]一種用于尾翼架點焊的定位工裝

有效

• 申請號: 201420286801.4
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203973106U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 楊蘭;張降梅;王艷艷;杜明;夏麗英;程小晉;李峰;范國軍;段建霞;陳羽
• 申請（專利權）人: 晉西工業集團有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種用于尾翼架點焊的定位工裝，其特征是：包括轉盤、撐緊機構、定位臺、支撐架、壓緊機構；?

撐緊機構包括撐緊氣缸本體、撐緊氣缸、導軌、撐緊模；撐緊氣缸本體的上表面加工有圓周分布且徑向開槽的導軌槽，撐緊氣缸本體上表面的每個導軌槽內均安裝有導軌，每個導軌的上表面垂直固定一個撐緊模，撐緊模的外表面為與待焊接尾翼筒內形相匹配的圓弧面，撐緊模的上端向外延伸出軸向卡位臺，撐緊模的外表面上加工有位置與待焊接尾翼筒上支持塊安裝孔相匹配的支持塊定位槽，該支持塊定位槽的深度與裝配后的支持塊陷入尾翼筒內部的深度相匹配；導軌槽內的導軌與撐緊氣缸本體內的撐緊氣缸相連，通過撐緊氣缸控制導軌上固定的撐緊模作同步的合攏或張開動作，且在張開動作的最大行程時，所有撐緊模外表面組成的外圓與待焊接尾翼筒的內形相匹配；?

壓緊機構包括壓緊氣缸本體、壓緊氣缸、導軌、壓爪；壓緊氣缸本體的下表面加工有圓周分布且徑向開槽的導軌槽，該導軌槽的分布位置與撐緊氣缸本體上表面的導軌槽分布位置相匹配；壓緊氣缸本體下表面的每個導軌槽內均安裝有導軌，每個導軌的下表面垂直固定一個壓爪；導軌槽內的導軌與壓緊氣缸本體內的壓緊氣缸相連，通過壓緊氣缸控制導軌上固定的壓爪作同步的合攏或張開動作；?

支撐架由兩根平行的支撐軸固定兩塊平行的支撐板組成，上支撐板中心開有推桿通過孔，兩根平行支撐軸的中段設置有軸向限位塊；?

轉盤的上表面與支撐架的下支撐板的下表面固定，支撐架的下支撐板的上表面與撐緊機構的撐緊氣缸本體的下端固定，撐緊氣缸本體外套有環狀結構的定位臺，定位臺的上端面至撐緊模上端軸向卡位臺的下端面距離與待焊接尾翼筒的長度相匹配；?

壓緊機構的壓緊氣缸本體的上端通過推桿與直線氣缸相連，壓緊機構的壓緊氣缸本體上端垂直固定有限位板，限位板的兩側開有軸連接孔，壓緊機構通過限位板連接在支撐架中的兩個支撐軸上，壓緊機構的限位板在支撐架上支撐板和軸向限位塊之間上下滑動，且撐緊機構中所有撐緊模的軸心與壓緊機構中所有壓爪的軸心一致，且撐緊機構中的撐緊模與壓緊機構中壓爪周向位置對正。?