[實用新型]一種柴油機連桿瓦半徑高的檢具裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420285609.3
• 申請日: 2014-05-30
• 公開（公告）號: CN203940808U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉秋鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫動力工程股份有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機零部件檢驗工裝領(lǐng)域，具體為一種柴油機連桿瓦半徑高的檢具裝置。

背景技術(shù)

柴油機連桿瓦是柴油機活塞連桿運動副中重要的組成部分，連桿瓦的質(zhì)量嚴(yán)重影響柴油機的可靠性，連桿瓦的半徑高是連桿瓦主要技術(shù)參數(shù)之一。連桿瓦的半徑高檢查時必須將瓦置于一與瓦配對的模具內(nèi)，在瓦的一端施加確定的壓力，然后再測量瓦的半徑高度。以前僅是在瓦的一端壓板上螺紋副施加一定的扭矩代替確定的壓力，由于扭矩轉(zhuǎn)換成壓力與多種因素有關(guān)，造成施加壓力波動范圍大，影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種柴油機連桿瓦半徑高的檢具裝置，其能解決采用現(xiàn)有方法測量時測量結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其特征在于：其包括底板、定位施壓裝置和測力傳感器，所述測力傳感器包括相互電控連接的傳感裝置與用于施力顯示的測力顯示儀，所述定位施壓裝置包括檢測底座、固定壓塊和活動壓板，所述檢測底座固定于所述底板上，所述檢測底座開有用于放置待測柴油機連桿瓦的容納槽，所述固定壓塊固定安裝于所述檢測底座上，所述活動壓板可豎向移動地安裝于所述檢測底座上，并且所述固定壓塊、活動壓板分別位于所述容納槽的徑向開口兩端側(cè)，所述測力傳感器的傳感裝置通過調(diào)整墊安裝于所述底板上、并且所述傳感裝置位于所述檢測底座的活動壓板一側(cè)，所述活動壓板的兩端分別由所述傳感裝置的受力點、待測柴油機連桿瓦端面支撐，所述活動壓板位于所述待測柴油機連桿瓦一端開有豎向貫通的檢測缺口。

其進一步特征在于：

所述活動壓板通過雙頭螺柱、帶肩螺母可豎向移動地安裝于所述檢測底座上；

所述容納槽為半圓形槽，所述半圓形槽的槽面與所述待測柴油機連桿瓦的外圓理論尺寸配合；

所述測力傳感器的傳感裝置為壓式負(fù)荷傳感器；

所述壓式負(fù)荷傳感器的受力點、所述待測柴油機連桿瓦端面的支撐點到所述活動壓板的施力點之間的距離比為1：1；

所述待測柴油機連桿瓦的固定壓塊一端側(cè)設(shè)置有定位舌，所述固定壓塊對應(yīng)開有定位槽，所述定位舌嵌合于所述定位槽內(nèi)。

其進一步特征還在于：

在所述檢測底座上還設(shè)置有起件結(jié)構(gòu)，所述起件結(jié)構(gòu)包括起件條，所述起件條通過轉(zhuǎn)銷安裝于所述檢測底座沿所述容納槽軸向的任一外側(cè)面、并且所述起件條能繞所述轉(zhuǎn)銷旋轉(zhuǎn)，所述起件條前端、且面向所述容納槽的側(cè)面設(shè)置有頂件塊，所述檢測底座的容納槽對應(yīng)于所述起件條安裝的一側(cè)面開有豎向的頂件槽，所述頂件塊置于所述頂件槽內(nèi)；

所述起件結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩組，所述兩組起件結(jié)構(gòu)對稱安裝于所述檢測底座的軸向兩側(cè)面；

所述兩組起件結(jié)構(gòu)的起件條之間通過連桿連接，通過撥動所述連桿可以同步帶動所述兩組起件結(jié)構(gòu)的起件條轉(zhuǎn)動。

本實用新型的有益效果在于：

（1）其在檢測時直接對活動壓板施加壓力，而由于活動壓板兩端由測力傳感器受力點、待測柴油機連桿瓦的一側(cè)端面支撐，因而施加的壓力能通過活動壓板直接同時作用于測力傳感器的傳感裝置和待測柴油機連桿瓦，通過測力傳感器能夠直接監(jiān)控所施加壓力的大小，因此其能保證所施加壓力的穩(wěn)定性，從而保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；

（2）其測力傳感器的傳感裝置采用壓式負(fù)荷傳感器，并且壓式負(fù)荷傳感器的受力點、待測柴油機連桿瓦端面的支撐點到活動壓板的施力點之間的距離比為1：1，使得活動壓板兩端支撐點受力相等，因而通過壓式負(fù)荷傳感器能更加直觀便捷地監(jiān)測待測柴油機連桿瓦端面受到的壓力，故能更進一步保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；

（3）待測柴油機連桿瓦的固定壓塊一端側(cè)設(shè)置的定位舌嵌合于固定壓塊的定位槽內(nèi)，保證了檢測時待測柴油機連桿瓦的可靠定位，有效避免了在施力過程中待測柴油機連桿瓦發(fā)生偏移并影響檢測精度的問題；

（4）本實用新型在檢測底座上還設(shè)置有用于工件頂出的起件結(jié)構(gòu)，工件頂出時向下扳動起件結(jié)構(gòu)的起件條，起件條即繞轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動，從而使得起件條前端的頂件塊向從頂件槽內(nèi)向上頂起，即把工件頂出，其操作簡單，能有效提高檢測效率；

（5）起件結(jié)構(gòu)設(shè)置有對稱的兩組，且兩組起件結(jié)構(gòu)的起件條之間通過連桿連接，其能保證頂件時工件軸向兩側(cè)機受力均勻，能避免頂件時因工件單側(cè)受力不均而受到損傷的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型一種柴油機連桿瓦半徑高的檢具的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實用新型一種柴油機連桿瓦半徑高的檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式