[實(shí)用新型]自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420283010.6
• 申請(qǐng)日: 2014-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203937813U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊沐輝;呂平;張開(kāi)定;王秋菊;李紹龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M6/40
• 分類(lèi)號(hào): B62M6/40;B62M9/00;B62J6/00;B62J6/02;B60B7/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種自行車(chē)，其特征在于，包括主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和能量驅(qū)動(dòng)裝置，

其中，所述主動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的主動(dòng)鏈輪與其從動(dòng)鏈輪之間、以及所述能量驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪與其飛輪之間均通過(guò)鏈條連接，

其中，所述從動(dòng)鏈輪與所述驅(qū)動(dòng)輪連接，所述驅(qū)動(dòng)輪還連接至驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述主動(dòng)鏈輪和所述飛輪還分別連接至所述自行車(chē)的腳踏板和后輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述從動(dòng)鏈輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第一連接軸同軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪為兩個(gè)，并且所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與所述從動(dòng)鏈輪相間隔并對(duì)稱地設(shè)置在所述從動(dòng)鏈輪兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與所述第一連接軸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的腳踏板設(shè)置在所述主動(dòng)鏈輪兩側(cè)，所述腳踏板的連接臂通過(guò)第二連接軸與所述主動(dòng)鏈輪同軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述飛輪為：從所述自行車(chē)的后輪輪軸的兩側(cè)鏡像地延伸出的帶齒凸緣，

其中，所述飛輪與所述驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述飛輪與所述驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述自行車(chē)的后輪兩側(cè)，并且所述飛輪通過(guò)第三連接軸與所述后輪同軸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)為電力驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述自行車(chē)的車(chē)架上設(shè)置有用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行供電的電源。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述主動(dòng)鏈輪的齒頂圓直徑大于所述從動(dòng)鏈輪的齒頂圓直徑，所述從動(dòng)鏈輪的齒頂圓直徑與所述驅(qū)動(dòng)輪的齒頂圓直徑相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的后叉的兩側(cè)分別設(shè)置有指示燈，所述自行車(chē)車(chē)把的兩端把手處分別設(shè)置有指示燈開(kāi)關(guān)，

其中，位于所述自行車(chē)一側(cè)的所述指示燈開(kāi)關(guān)，與位于所述一側(cè)同側(cè)的所述指示燈電連接；位于所述自行車(chē)另一側(cè)的所述指示燈開(kāi)關(guān)，與位于所述另一側(cè)同側(cè)的所述指示燈電連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)車(chē)把兩側(cè)的車(chē)閘均連接有指示燈通斷裝置，

其中，位于所述自行車(chē)的后叉兩側(cè)的所述指示燈還分別電連接至所述指示燈通斷裝置。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的前叉與所述自行車(chē)的車(chē)把連接處設(shè)置有前車(chē)燈，所述前車(chē)燈設(shè)置成箭頭形形狀。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的前輪和后輪均由帶壓力感應(yīng)裝置的輪胎構(gòu)成，所述前輪的輪轂表面和所述后輪的輪轂表面均設(shè)置有照明裝置，

其中，所述照明裝置均與所述壓力感應(yīng)裝置連接。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的車(chē)座設(shè)置成：可沿所述自行車(chē)車(chē)頭至車(chē)尾方向(L)前后移動(dòng)的車(chē)座。

14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車(chē)，其特征在于，

所述自行車(chē)的車(chē)架設(shè)置有容納所述電源的電源箱，所述電源箱外部設(shè)置有冷卻架。