[實用新型]鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車

有效

• 申請號: 201420280154.6
• 申請日: 2014-05-29
• 公開（公告）號: CN203937818U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62M11/10
• 分類號: B62M11/10;B62K19/04;B62M1/24;B62K15/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車，包括前架、車身、折疊連桿、前叉、V字形折疊手把、前輪、后輪和驅動機構，其特征是：前架包括前頭管、斜撐管、第一連接耳和第二連接耳，斜撐管是一矩形管，斜撐管的后端焊接第一連接耳，斜撐管的前端焊接于前頭管的下端，第二連接耳焊接于斜撐管與前頭管焊接處的上方；車身由前角、齒輪盒、后連管和后輪叉一體而成，車身內還包括軸承襯件，前角由齒輪盒向前伸出，前角的前端有第一橫穿孔，前角的后上方有第二橫穿孔，第二橫穿孔的后上方、位于齒輪盒的前上方有第三橫穿孔，齒輪盒向后連后連管，齒輪盒的右側面有一圓管，圓管的兩頭各鑲嵌一軸承，后連管向后連后輪叉，后連管兩端的管孔內各嵌有一軸承襯件、軸承襯件內鑲嵌軸承，后輪叉前部的兩側面各鑲嵌一軸承，后輪叉兩叉的后端各有一U形槽，后輪安裝于后輪叉的后端，前角的第一橫穿孔通過對鎖螺栓與第一連接耳作轉動連接；折疊連桿包括前連桿、后連桿、鎖扣、小彈簧和半圓頭螺栓，前連桿是前端和后部的下方各帶一橫向穿孔的塑料桿形件，前連桿的后部有一上下對穿的長孔，前連桿的長孔中安裝鎖扣和小彈簧，前連桿的前穿孔通過對鎖螺栓與第二連接耳轉動連接，前連桿的后穿孔通過對鎖螺栓與后連桿的前端的連接耳轉動連接，后連桿是一矩形管的兩端各焊接一連接耳的部件，后連桿矩形管前端的上方擰接一半圓頭螺栓，后連桿后端的連接耳通過對鎖螺栓與前角的第三橫穿孔轉動連接，后連桿上方的半圓頭螺栓能被前連桿上的鎖扣鎖接；前叉與前頭管轉動連接，前輪安裝于前叉，V字形折疊手把與前叉的前叉管固定連接，驅動機構包括定位軸、踏桿、連接耳、踏腳、擺片、曲軸、縱向傳動軸、橫向傳動軸、前級傘齒輪、前級錐形齒輪、后級傘齒輪、后級錐形齒輪、鏈輪、飛輪和鏈條，曲軸由左曲軸和右曲軸構成，左曲軸是一頭折彎的圓鋼和一截方管焊接而成，右曲軸是一頭折彎的圓鋼和一頭帶方榫的軸焊接而成，左曲軸的方管與前級傘齒輪連接，右曲軸一頭帶方榫的軸穿入齒輪盒右側面圓管中的兩軸承中，縱向傳動軸穿入后連管兩端的軸承孔中，前級錐形齒輪擰接于縱向傳動軸前端，后級傘齒輪擰接于縱向傳動軸后端，后級錐形齒輪和鏈輪擰接于橫向傳動軸的右頭，橫向傳動軸兩端安裝于后輪叉前部的兩軸承中，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，定位軸壓入于前角的第二橫穿孔中，兩踏桿與定位軸的兩頭作轉動套接，兩踏腳安裝于兩踏桿的后端，兩連接耳焊接在兩踏桿前部的下方，兩擺片轉動連接兩連接耳，兩擺片分別轉動連接于左曲軸的左頭和右曲軸的右頭。

2.根據權利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車，其特征是：所述的斜撐管是一兩頭切有同向斜角的矩形管，所述斜撐管上下兩面的前端都沖有圓弧口，所述的第一連接耳和所述的第二連接耳，都是槽形的兩側面有一相互的對穿孔的槽形沖壓件。

3.根據權利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車，其特征是：所述車身的前角、齒輪盒、后連管和后輪叉是一體連接的鋁壓鑄件，所述的前角成前伸的角狀，所述的齒輪盒成開口向左的圓盒形，所述齒輪盒的右側面的中部還連有一圓管，齒輪盒中部的圓管呈橫向、圓管的兩頭各有一沉孔，所述齒輪盒圓內的右半邊，在前方、后上方和后下方有與齒輪盒中部圓管連接的加強筋，所述齒輪盒中部圓管的兩沉孔內各鑲嵌一軸承，所述的軸承襯件是沉孔連有通孔、沉孔一頭的外徑帶有凸邊的尼龍件。

4.根據權利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車，其特征是：與所述后連管連貫的所述后輪叉向后上方上翹，所述后輪叉前部的兩側各有一碗型沉孔，所述后輪叉的兩碗型沉孔內各鑲嵌一軸承，所述后輪叉前部和中部的上頂有向內的凸邊。

5.根據權利要求1所述的鋁壓鑄車身傘齒傳動便攜式踏溜車，其特征是：所述前連桿長孔的底部連有槽形的凹陷，所述的鎖扣由推鈕、鎖片和連接螺栓構成，推鈕是長圓片狀底面的前部有一方管形突出的塑料件，推鈕突出的方管形向下放入前連桿長孔中的后端，再將小彈簧從下向上放入所述前連桿的長孔中，并使小彈簧的兩頭頂著推鈕突出的方管形和所述前連桿長孔中的前端，再將鎖片合在推鈕突出的方管形上，用連接螺栓穿入鎖片的孔中、并擰接于推鈕突出方管形的管孔中，使小彈簧定位于鎖片的前部、推鈕的前部和前連桿的長孔中，使鎖片滑動于所述前連桿長孔的底部的槽形凹陷中。