[實用新型]軸密封機構、轉向軸與車身底板的密封安裝結構以及車輛

有效

• 申請號: 201420279425.6
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN203906789U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 高鳳英;楊靖;張俊茹
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/32;B62D3/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;李雪

1.一種軸密封機構，其特征在于，該軸密封機構包括第一密封層(2)、第二密封層(3)以及位于該第一密封層(2)與第二密封層(3)之間的中間隔音層(4)，所述軸密封機構中還形成有分別依次貫穿所述第一密封層(2)、中間隔音層(4)和第二密封層(3)的軸通過孔(5)。

2.根據權利要求1所述的軸密封機構，其特征在于，所述第一密封層(2)和第二密封層(3)在所述軸通過孔(5)處分別形成有沿該軸通過孔(5)的圓周方向的唇口密封結構(61)，該唇口密封結構(61)能夠與穿過所述軸通過孔(5)的軸的外表面之間形成密封配合。

3.根據權利要求1所述的軸密封機構，其特征在于，所述中間隔音層(4)處的所述軸通過孔(5)的孔徑大于穿過該軸通過孔(5)的軸的直徑。

4.根據權利要求1所述的軸密封機構，其特征在于，所述第一密封層(2)和第二密封層(3)均為彈性套。

5.根據權利要求4所述的軸密封機構，其特征在于，所述第一密封層(2)和第二密封層(3)均包括骨架支撐(7)和圍繞所述軸通過孔(5)形成的環形密封部(6)，所述骨架支撐(7)從所述環形密封部(6)徑向向外延伸并呈波浪形布置。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的軸密封機構，其特征在于，該軸密封機構還包括外殼體(1)，所述第一密封層(2)、所述中間隔音層(4)和所述第二密封層(3)依次設置在所述外殼體(1)內，并且所述第一密封層(2)、所述第二密封層(3)和所述中間隔音層(4)均延伸至所述外殼體(1)的內壁，并與所述外殼體(1)的內壁連接。

7.一種轉向軸與車身底板的密封安裝結構，其特征在于，該密封安裝結構包括轉向軸、車身底板、過渡結構和根據權利要求6所述的軸密封機構，所述轉向軸穿過所述軸密封機構的所述軸通過孔(5)，所述軸密封機構能夠通過所述過渡結構密封安裝在所述車身底板上。

8.根據權利要求7所述的密封安裝結構，其特征在于，所述過渡結構能夠與所述外殼體(1)的外周緊密配合，且成為一個整體。

9.一種車輛，其特征在于，該車輛具有根據權利要求7或8所述的轉向軸與車身底板的密封安裝結構。