[實用新型]一種柴油發動機隔振系統

有效

• 申請號: 201420275968.0
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203957821U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王金虎
• 申請（專利權）人: 亞新科噪聲與振動技術（安徽）有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇;楊靜

1.一種柴油發動機隔振系統，用于對客車上柴油發動機進行隔振，其特征在于，包括車架(1)、懸置子系統(3)和二級隔振子系統(2)；車架(1)包括左支撐桿、右支撐桿和前端桿，懸置子系統(3)包括左連接板(31)、右連接板(32)和前端板(33)，二級隔振子系統(2)包括U型骨架，U型骨架左支桿和U型骨架右支桿的兩側均具有若干固定板；左支撐桿、右支撐桿上設置有固定孔，U型骨架左支桿、U型骨架右支桿通過其外側的固定板分別與左支撐桿、右支撐桿上的固定孔配合固定連接，U型骨架左支桿、U型骨架右支桿通過其內側的固定板分別與左連接板(31)、右連接板(32)固定連接，左連接板(31)、右連接板(32)遠離U型骨架的一側與柴油發動機連接，前端桿兩端分別與左支撐桿、右支撐桿的上端連接，前端板(33)一端與懸掛桿中部連接且另一端與發動機鉸接。

2.根據權利要求1所述的柴油發動機隔振系統，其特征在于，U型骨架左支桿外側的固定板與U型骨架右支桿外側的固定板相對于U型骨架中軸對稱設置。

3.根據權利要求1所述的柴油發動機隔振系統，其特征在于，左支撐桿上沿其長度方向設置有多個固定孔，U型骨架左支桿外側所設置的固定板數量為2塊；右支撐桿上沿其長度方向設置有多個固定孔，U型骨架右支桿外側所設置的固定板數量為2塊。

4.根據權利要求3所述的柴油發動機隔振系統，其特征在于，左支撐桿上的固定孔沿其長度方向等距設置，右支撐桿上的固定孔沿其長度方向等距設置。