[實用新型]接觸軌檢測軌道手推車

有效

• 申請號: 201420274240.6
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203902577U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 宋君義;王顯忠;宋成成;武世峰;劉澄宇;胡艷萍;繆劍;符遠東;王文彬;王欽
• 申請（專利權）人: 中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08;G01B21/00;G01B21/16
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

1.一種接觸軌檢測軌道手推車，其特征在于：包括軌道手推車、機械檢測裝置和信號檢測裝置，軌道手推車上裝有機械檢測裝置，機械檢測裝置包括水平距離檢測機械裝置和垂直距離檢測機械裝置，水平距離檢測機械裝置檢測接觸軌受流面中心到相鄰鋼軌內側面的距離偏移誤差，垂直距離檢測機械裝置檢測接觸軌受流面到兩條鋼軌頂面延長線的距離偏移誤差，水平距離偏移誤差和垂直距離偏移誤差由信號檢測裝置通過檢測機械裝置輸出檢測數據。

2.根據權利要求1所述的接觸軌檢測軌道手推車，其特征在于：接觸軌檢測軌道手推車包括手推車（1）、連接方管（2）、滑動定位桿（3）和定位輪（4），連接方管（2）橫向固定在手推車（1）下側，連接方管（2）上并排設置有球型滑塊（5）和彈簧頂柱（6），球型滑塊（5）內設有滑動定位桿（3），滑動定位桿（3）下側設有定位輪（4），定位輪（4）緊貼接觸軌相鄰一側鋼軌的內側面，滑動定位桿（3）首端頂壓在彈簧頂柱（6）上，末端設置有水平距離檢測機械裝置和垂直距離檢測機械裝置；

水平距離檢測機械裝置包括在滑動定位桿（3）上表面安裝的滑板支撐架I（12）、滑板連桿I（9）、彈簧I（8）和滑動板I（7），滑板支撐架I（12）上栓接著連桿套管，滑板連桿I（9）與滑動板I（7）焊為一體，彈簧I（8）套在滑板連桿I（9）上一同插入連桿套管中，由栓釘在連桿套管上將滑板連桿I（9）鎖定；

檢測垂直距離的機械裝置包括在滑動定位桿側面焊接的滑板支撐架II（19）、滑板連桿II（16）、彈簧II（15）和滑動板II（14），滑板支撐架II（19）上栓接著連桿套管，滑板連桿II（16）與滑動板II（14）焊為一體，彈簧II（15）套在滑板連桿II（16）上一同插入連桿套管中，由栓釘在連桿套管上將滑板連桿II（16）鎖定；

信號檢測裝置包括若干個傳感器、聲光報警和電源控制裝置，滑動板連接桿I（9）和滑動板連接桿II（16）的尾端設置有傳感器安裝孔（11），傳感器安裝在傳感器安裝孔（11）內，由傳感器檢測滑動板連接桿尾端跟隨接觸軌變化的開關信號，通過電源控制裝置和聲光報警進行提醒識別。

3.根據權利要求2所述的接觸軌檢測軌道手推車，其特征在于：所述的信號檢測裝置中的傳感器有4個，分別為傳感器KJ1（13）、傳感器KJ2（10）、傳感器KJ3（18）和傳感器KJ4（17），傳感器KJ1（13）設置在滑板連桿I尾端向接觸軌線路內側偏移1mm-10mm，傳感器KJ2（10）設置在滑板連桿I尾端向接觸軌線路外側偏移1mm-10mm；

傳感器KJ3（18）設置在滑板連桿II尾端向下側偏移1mm-10mm，傳感器KJ4（17）設置在滑板連桿II尾端向上側偏移1mm-10mm。

4.根據權利要求3所述的接觸軌檢測軌道手推車，其特征在于：傳感器KJ1（13）設置在滑板連桿I尾端向接觸軌線路內側偏移4mm，傳感器KJ2（10）設置在滑板連桿I尾端向接觸軌線路外側偏移4mm；

傳感器KJ3（18）設置在滑板連桿II尾端向下側偏移4mm，傳感器KJ4（17）設置在滑板連桿II尾端向上側偏移4mm。