[實用新型]一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置有效
| 申請號: | 201420273571.8 | 申請日: | 2014-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN203975849U | 公開(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發明(設計)人: | 操小軍;陳珂;李操 | 申請(專利權)人: | 神龍汽車有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/00 | 分類號: | B65G43/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 檢測 系統 初始化 輪胎 位置 動態 識別 裝置 | ||
1.一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,包括用于放置并移動車輛的移動板鏈(7),其特征在于:沿所述移動板鏈(7)行進方向設置有至少兩組紅外感應設備組,每組所述紅外感應設備組包括數對所述紅外感應設備,每對所述紅外感應設備對稱設置在所述移動板鏈(7)的兩側;兩組所述紅外感應設備組分別與兩個繼電器連接,兩個所述繼電器分別連接于兩個低頻觸發天線,兩個所述低頻觸發天線分別設置在所述移動板鏈(7)的兩側與兩組所述紅外感應設備組相同位置處。?
2.根據權利要求1所述的一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:每組紅外感應設備組包括兩對紅外感應設備,第一對紅外感應設備(11)距離地面的垂直距離小于車輪(9)的直徑,第二對紅外感應設備(12)距離地面的垂直距離大于車輪(9)的直徑小于車身(8)的高度。?
3.根據權利要求2所述的一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:每組紅外感應設備組還包括第三對紅外感應設備(13),所述第三對紅外感應設備(13)距離地面的垂直距離與所述第二對紅外感應設備(12)相同。?
4.根據權利要求1至3任一項所述的一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:所述紅外感應設備為紅外對射探測器。?
5.根據權利要求1至3任一項所述的一種用于胎壓檢測系統初?始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:所述紅外感應設備安裝在紅外感應支架上。?
6.根據權利要求1所述的一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:所述低頻觸發天線安裝在天線支架上。?
7.根據權利要求1所述的一種用于胎壓檢測系統初始化的輪胎位置動態識別裝置,其特征在于:兩個所述低頻觸發天線連接于工控機(14),所述工控機(14)上設有報警器。?
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