[實用新型]一種多濾芯空氣濾清器有效
| 申請號： | 201420273301.7 | 申請日： | 2014-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN203925814U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發明（設計）人： | 林振杰 | 申請（專利權）人： | 蕪湖澳奔瑪汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/024 | 分類號： | F02M35/024 |
| 代理公司： | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 劉勇;楊靜 |
| 地址： | 241100 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 多濾芯 空氣濾清器 | ||
1.一種多濾芯空氣濾清器，其特征在于，包括：
進氣口(10)和出氣口(20)，經過進氣口(10)進入的空氣過濾后從出氣口(20)供給發動機；進氣口(10)與出氣口(20)之間設置通氣管道(30)，通氣管道(30)的截面為對稱形狀；
活動濾芯層(40)，活動安裝在通氣管道(30)內，其一端樞接在通氣管道(30)內壁底部，另一端抵觸在通氣管道(30)內部頂部；
固定濾芯層(50)，固定安裝在通氣管道(30)內且位于活動濾芯層(30)與出氣口(20)之間，活動濾芯層(40)的高度小于其與固定濾芯層(50)之間的距離；活動濾芯層(40)和固定濾芯層(50)的形狀與通氣管道(30)的截面形狀匹配；
固定卡頭(42)，設置在通氣管道(30)內部頂部活動濾芯層(30)與進氣口(10)之間一側；
活動卡頭(43)，設置在通氣管道(30)內部頂部活動濾芯層(40)與出氣口(20)之間一側；活動濾芯層(40)頂部位于固定卡頭(42)和活動卡頭(43)之間；
活動濾芯層(40)包括第一組濾孔(45)和第二組濾孔(46)，第一組濾孔(45)位于濾網上半部，為喇叭口形，靠近進氣口(10)的一面大于遠離進氣口(20)的一面；第二組濾孔(46)位于濾網下半部，為圓柱形。
2.根據權利要求1所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，通氣管道(30)截面為矩形、圓形或橢圓形。
3.根據權利要求1所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，活動卡頭(43)的安裝方式為，在通氣管道(30)內壁設置凹坑，內置彈簧(44)，卡頭安裝在彈簧(44)上，當卡頭受力時，壓縮彈簧，卡頭回收，活動濾芯層倒下。
4.根據權利要求1所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，還包括第一密封圈，設置在活動濾芯層(40)與通氣管道(30)內壁之間。
5.根據權利要求1所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，還包括第二密封圈，設置在固定濾芯層(50)與通氣管道(30)內壁之間。
6.根據權利要求1所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，活動濾芯層(40)與通氣管道(30)截面呈一定傾斜角度，頂部向出氣口方向傾斜。
7.根據權利要求6所述的多濾芯空氣濾清器，其特征在于，活動濾芯層(40)與通氣管道(30)截面呈80度至85度。
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