[實(shí)用新型]一種前防撞梁總成及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420273193.3
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203902453U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊騏銘;李秀文;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別設(shè)計(jì)一種前防撞梁總成及汽車。

背景技術(shù)

隨著燃油緊缺問題日趨嚴(yán)重，電動汽車技術(shù)越來越受到人們的重視。但由于電動汽車?yán)m(xù)航里程短的問題一直無法有效解決，電動汽車一直無法普及。造成電動汽車?yán)m(xù)航里程短的因素主要為電池技術(shù)問題和整車重量問題。目前電池技術(shù)發(fā)展緩慢，因此在現(xiàn)有電池技術(shù)下，降低整車重量可以較為有效的提高續(xù)航里程。汽車防撞梁是保證行車安全的重要車身部件，但也是重量較重的部件，現(xiàn)有防撞梁結(jié)構(gòu)一般由防撞梁內(nèi)板與防撞梁外板焊接為總成后與相應(yīng)的吸能結(jié)構(gòu)連接，總成零件數(shù)較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，材料利用率較低，重量較重。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種前防撞梁總成及汽車，可以解決現(xiàn)有技術(shù)前防撞梁總成零件較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，重量較重的問題，制造成本較高的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種前防撞梁總成，應(yīng)用于一汽車，其中，所述前防撞梁總成包括：

前防撞梁，包括多段彎曲、依次連接的梁體，且所述前防撞梁形成為具有一開口的彎曲弧形結(jié)構(gòu)，所述彎曲弧形結(jié)構(gòu)關(guān)于所述開口的中垂線對稱；

連接橫梁，設(shè)置于所述開口處，兩端分別與所述前防撞梁連接，所述前防撞梁和所述連接橫梁組合為一封閉結(jié)構(gòu)。

其中，所述梁體包括：第一梁體；第二梁體；第三梁體；其中，所述第一梁體為呈弧形且具有第一彎曲半徑；所述第二梁體的第一端與與所述第一梁體的一端連接，所述第三梁體的第一端與所述第一梁體的另一端連接；所述第二梁體與所述第三梁體均包括多個(gè)依次連接的弧形結(jié)構(gòu)，且各個(gè)所述弧形結(jié)構(gòu)的彎曲半徑均小于所述第一彎曲半徑。

其中，所述前防撞梁還包括：與所述第二梁體的第二端連接的呈直線型的第一連接體；與所述第三梁體的第二端連接的呈直線型的第二連接體；其中，所述連接橫梁的一端連接于所述第一連接體上的一預(yù)設(shè)位置處；所述連接橫梁的另一端連接于所述第二連接體上的一預(yù)設(shè)位置處。

其中，所述前防撞梁和所述連接橫梁分別形成為管狀結(jié)構(gòu)。

其中，所述連接橫梁與所述前防撞梁連接的部分形成為椎體結(jié)構(gòu)。

其中，所述前防撞梁上與所述連接橫梁連接的位置所在表面為一平面。

其中，所述前防撞梁第一端管口邊緣設(shè)置有第一翻邊結(jié)構(gòu)；所述前防撞梁第二端管口邊緣設(shè)置有第二翻邊結(jié)構(gòu)；其中，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)和所述第二翻邊結(jié)構(gòu)上均設(shè)置有與汽車縱梁上的螺孔對應(yīng)的螺栓孔結(jié)構(gòu)。

其中，所述前防撞梁以及所述連接橫梁的材質(zhì)均為鋁合金。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上所述的前防撞梁總成。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的前防撞梁總成由前防撞梁和連接橫梁焊接而成，代替了現(xiàn)有技術(shù)中前防撞梁總成中的吸能盒結(jié)構(gòu)，簡化了前防撞梁總成的結(jié)構(gòu)，減少了后續(xù)機(jī)械加工和組裝焊接量；

該前防撞梁和連接橫梁采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕防撞梁總成的重量，且強(qiáng)度可靠；

本實(shí)用新型的前防撞梁總成與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，節(jié)約前機(jī)艙空間，方便其他零件布置。

附圖說明

圖1表示本實(shí)用新型的前防撞梁總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實(shí)用新型的前防撞梁總成中前防撞梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3表示本實(shí)用新型的前防撞梁總成中連接橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4表示本實(shí)用新型的前防撞梁總成中連接橫梁的其中一端頭的局部放大示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-前防撞梁

11-第一梁體

12-第二梁體

13-第三梁體

14-第一連接體

15-第二連接體

16-第一翻邊結(jié)構(gòu)

17-第二翻邊結(jié)構(gòu)

2-連接橫梁

L-中垂線

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。