[實用新型]具有旁油路節流調速回路的叉車液壓系統有效
| 申請號： | 201420270987.4 | 申請日： | 2014-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN203938442U | 公開（公告）日： | 2014-11-12 |
| 發明（設計）人： | 溫躍清;陳捷;余建福;袁正;李戈操;陳秀云;徐家祥 | 申請（專利權）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/22 | 分類號： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 合肥金安專利事務所 34114 | 代理人： | 金惠貞 |
| 地址： | 230601 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 具有 油路 節流 調速 回路 叉車 液壓 系統 | ||
【權利要求書】：
1.具有旁油路節流調速回路的叉車液壓系統，包括工作油缸和多路換向閥片；所述多路換向閥片包括多路換向閥和溢流閥；所述多路換向閥為三位六通換向閥，其第一進油口C、第二進油口D通過三通管道和多路換向閥片的進油口P相通，所述第二進油口D處設有入口單向閥；所述溢流閥的進口連通著多路換向閥片的進油口P，溢流閥(3)的出口連通著回油道；所述多路換向閥的第一回油口E連通著回油道，第二回油口F連通著回油道，第一工作油口G連通著多路換向閥片的第一工作油口A，第二工作油口H連通著多路換向閥片的第二工作油口B；所述回油道連通著多路換向閥片的回油口T；其特征在于：第一進油口C和第二回油口F之間設有旁通油路，所述旁通油路為節流油道；當多路換向閥處于中位時，第一進油口C與第二回油口F接通；當多路換向閥換向到右位時，第二進油口D與第一工作油口G接通，第二工作油口H與第一回油口E接通,第一進油口C與第二回油口F之間通過節流油道相通；當多路換向閥換向到左位時，第二進油口D和第二工作油口H接通，第一工作油口G與第一回油口E接通，第一進油口C與第二回油口F之間通過節流油道相通。?
2.根據權利要求1所述的具有旁油路節流調速回路的叉車液壓系統，其特征在于：所述節流油道為節流孔或節流槽。?
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