[實用新型]一種汽車用真空助力器穩壓裝置有效
| 申請號: | 201420269115.6 | 申請日: | 2014-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN203876742U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 陳光華 | 申請(專利權)人: | 浙江通順科技集團有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/52 | 分類號: | B60T13/52;B60T13/567 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 施少鋒 |
| 地址: | 324002 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 真空 助力器 穩壓 裝置 | ||
1.一種汽車用真空助力器穩壓裝置,所述真空助力器包括殼體、前殼和后殼,所述前殼和所述后殼固定連接在所述殼體上,所述后殼上設置有防塵罩,所述防塵罩內連接有推桿,其特征在于:所述后殼與所述防塵罩之間設置有減震裝置,所述減震裝置包括緩沖板和彈簧,所述緩沖板通過所述彈簧固定連接在所述后殼上;所述前殼上設置有穩壓裝置,所述穩壓裝置上設置有進口壓力端、出口壓力端和壓力表,所述進口壓力端包括進口固定座、伸縮桿和第一壓力蓋,所述第一壓力蓋通過所述伸縮桿連接在所述進口固定座上,所述出口壓力端包括出口固定座、所述伸縮桿和第二壓力蓋,所述第二壓力蓋通過所述伸縮桿連接在所述出口固定座上,所述穩壓裝置的端面上設置有主推壓力進口;所述穩壓裝置的內部設置有穩壓倉和調壓倉,所述穩壓倉與所述調壓倉之間設置有分隔板,所述穩壓倉通過主推壓力出口連接所述前殼,所述主推壓力出口上設置有壓力傳感器,所述調壓倉內設置有至少四個壓力導向層,所述壓力導向層上水平設置有導向板,所述導向板轉動連接在所述壓力導向層上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述壓力表上設置有壓力顯示窗口、壓力復位按鈕、升壓按鈕和降壓按鈕。
3.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述第一壓力蓋的側面上設置有第一穩壓頭,所述第一穩壓頭轉動連接在所述第一壓力蓋上,所述第一穩壓頭上設置有進氣孔。
4.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述第二壓力蓋的側面上設置有第二穩壓頭,所述第二穩壓頭轉動連接在所述第二壓力蓋上,所述第二穩壓頭上設置有出氣孔。
5.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述分隔板上設置有穩壓孔。
6.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述分隔板的材料為硅膠材料。
7.根據權利要求1所述的一種汽車用真空助力器穩壓裝置,其特征在于:所述導向板的轉動角度為20゜~150゜。
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